各大車商2022年遭遇營運逆風股價重挫,但義大利豪華車廠法拉利(Ferrari)迄今股價僅下跌約18%,成為逆境中表現最佳的汽車製造商。法拉利汽車平均售價高於同業且針對年產量設限,藉此保有定價權力並維持客戶尊榮感,這不僅大幅拉抬獲利,更贏得投資人信心。
法拉利預估年底前將賣出1.3萬輛頂級跑車,儘管此數量比起傳統車廠通用汽車一天銷量還少,但汽車平均售價達32.2萬美元,足以為該公司帶來豐厚獲利。
更重要的是,即便法拉利新車要價不菲,等待購車的客戶名單卻很長。法拉利執行長維尼亞(Benedetto Vigna) 日前表示,多數車款在11月初已售罄,無論全球明年經濟表現如何,2023年需求應該不會出現問題。
美國銀行證券分析師墨菲(John Murphy)近日發布報告指出:「法拉利持續專注於製造獨特品質與性能的跑車,且推動財務業績穩健成長,持續鞏固無形品牌價值與真正精品地位。」他看好法拉利股價,重申「買進」投資評等、目標價定在285美元。29日收盤報210.25美元。
事實上,各大車商與電動車新創企業2022年皆經歷雙位數百分比跌幅,部分或完全抵消2021年漲幅。其中,電動車新創企業表現最為慘淡,原因是部分公司陷入資金困境或擴大產能速度不如預期。包括Rivian、Lucid、Canoo與尼可拉等公司今年跌幅都超過75%。
傳統汽車製造商股價相對抗跌。通用與福特今年以來累跌逾40%,Stellantis、日產、豐田與福斯跌幅皆超過25%。
電動車巨擘特斯拉與執行長馬斯克2022年持續霸占媒體版面,但該公司今年股價表現欠佳、累跌約68%。
摩根士丹利分析師瓊納斯(Adam Jonas)近日表示,2023年汽車業獲利前景充滿挑戰,原因包括利率升高打擊需求與電動車供需平衡出現不利變化等。
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