全球汽車業明年恐降價求生

今年全球汽車業面對高利率、上游供應鏈缺貨及全球經濟惡化等多重挑戰好不容易度過難關，但明年依舊不好過。雖然業界預期明年美國及全球新車銷售成長，但消費需求減弱恐怕逼經銷商降價，威脅汽車業獲利空間。

全球汽車業歷經過去一年供應鏈混亂造成各大車廠減產後，近日上游零件供貨總算開始恢復正常，汽車製造商產能也逐漸回升，但華爾街擔心未來一年汽車業產能擴張卻要面對「需求瓦解」的窘境。

投資機構Bernstein分析師羅斯卡（Daniel Roeska）表示：「汽車業需求正快速瓦解，因為高通膨、高利率及能源成本飆漲皆打擊需求，但目前為止只影響到待出貨訂單。」他預期明年隨著汽車業產能擴張，各大車廠將逐漸感受到需求降溫的殺傷力。

眼前多數分析師仍預期明年全球及美國汽車銷售成長，主因是2020年全球疫情爆發以來，汽車銷售已經處於不景氣水平，因此明年銷售成長只是相對比較之下的結果。汽車業研究機構Cox Automotive預期今年美國新車銷售1,370萬台，低於去年1,510萬台，也低於前年1,460萬台。明年美國新車銷售可望增至1,410萬台。

標普全球移動預期明年全球新車銷售成長5.6％至8,360萬台，其中美國新車銷售成長7％至1,480萬台。但Cox經濟學家史莫克（Jonathan Smoke）認為，明年新車銷售成長不代表汽車業獲利連帶成長，因高利率再加上庫存暴增，都將威脅汽車業定價能力，屆時經銷商恐開始降價。