《經濟》國發會拚減碳 影響用電、經濟一次回應

【時報記者葉時安台北報導】國發會3月底公布「2050淨零路徑規畫」後，周三再召開「淨零轉型之階段目標及關鍵戰略」，提出12項關鍵策略具體做法。從做出承諾變成實踐承諾，國發會主委龔明鑫表示，淨零轉型要導入很多前瞻計畫，亦規畫合宜相關法規，而這計畫將長達30年，甚至更久，各界集思廣益，為了下一代有個更好生活環境，也創造更好產業發展機會，歷史將會記得這一天。關於用電、影響經濟、碳定價等議題都做出回應。

國發會說明，2030減碳目標的再提升，將藉由整體再生能源、節能、運具電動化、碳匯及負排放技術發展、減碳國際合作等五大面向來達成。

不過外界仍擔心淨零轉型是否影響用電需求以及經濟發展？推估2050電力需求情境，年均成長2加減0.5%，需電量為4275~5731億度。經濟部次長陳正祺強調，根據經濟部盤點，以2025年標準來看，將有910.9萬瓩的機組除役，同時天然氣機組則會增加1116萬瓩，上來的比下去的多，還會增加再生能源1716萬瓩，所以在供電部分沒有問題。並一再強調，天然氣和綠能等都會增加戰力，產業不但不會受到供電影響，更有相關商機可期。

2030年減碳目標，從原訂定減量20%提升至24%加減1%。不過減量恐受限技術不太穩定，被質疑2050年是否能達到？國發會、環保署表示，依溫室氣體減量及管理法，訂定五年為一期階段，會持續關注。第一期2020年較基準年(2005年)減量2%，雖然目前達成率為1.88%，略有不足有些許沒達成，仍會朝2025年、2030年目標進行。

台灣相較日本或其他國家40%以上的減量水準，是否不夠積極，恐影響產業競爭力？國發會提到，會務實了解轉型過程，但台灣將會按計畫逐步減少碳排，要巨大效果預計要等到2030年技術更突破，目前經費將著重在電網、電動運具化、示範實驗等，而目前還有八年時間，也會跟國際技術合作，新能源新發展更落實，便是科學家救國之際了。

關於碳定價議題，環保署署長張子敬表示，收碳費不希望只是財政手段，反而產業轉嫁給消費者卻沒有減碳效應，因此徵收碳費希望訂定差異化，讓產業覺得投資碳費有好處而加速產業主動減碳，相關的額度會搭配徵收機制考慮，都還在研議中，也持續討論爭取大家意見。