EIA公布,商業原油庫存上周減少369萬桶,汽油庫存增加305.8萬桶,蒸餾油庫存增加171.8萬桶。整體而言,成品油庫存堆積增加,顯示當前需求轉弱。
從期貨市場的角度來看,紐約輕原油遠近月價差逐步收斂,甚至一度翻正,輕原油商品曲線也大幅度下移,也顯示現貨需求疲軟。
另外,標普全球公布美國製造業PMI初值47.6,也意味著全球景氣持續加速下行。而中國近期確診人數上升,重新開放對提振能源需求的期待也遙遙無期。在現實與預期疲弱同時疊加下,使得近期油價表現弱勢,一度跌破今年9月底的低點。
28日市場傳出OPEC將增產每日50萬桶的消息後,油價一度暴跌5美元,但在成員國出面闢謠後,油價快速收復跌幅。但經濟下行下,原油仍在低位震盪。一般而言,冬季用油旺季在12月底到2月期間。
主要是由於柴油的消耗在冬季會開始上升,隨時間逼近冬季,市場關注焦點會由汽油轉向蒸餾油。但本周柴油需求走弱,反應經濟增速放緩,柴油裂解價差也出現疲弱。
從庫存情況來看,目前相較於汽油庫存回升至過去五年的區間下限之上,蒸餾油仍在五年區間之下徘徊。傳統11月為蒸餾油庫存回補時間,後續可以持續關注庫存回補的狀況,若回補力度強勁,投資人可利用NYMEX交易所的輕原油期貨參與市場行情。(統一期貨提供,李娟萍整理 )
發表意見
當您使用本網站留言服務時,視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。若您是中華民國以外之使用者,並同意遵守所屬國家或地域之法令。
您同意並保證不得利用本留言服務從事侵害本公司或他人權益及相關違法或未經本公司事前同意之行為(以下簡稱禁止行為),否則您除應自負文責外,並同意本公司逕行移除或修訂您的留言內容或限制您的留言權利或封鎖您的帳號,絕無異議。前述禁止之行為,包括但不限於: