【時報記者任珮云台北報導】OECD最新研究報告指出,美國經濟較能夠穩得住,將今年預估成長率由1.5%上修到1.8%,2023年維持0.5%,2024年為1.0%,壓抑美國公債殖利率集體走低,道瓊指數11/22收復34000點大關、創逾3個月來新高,隨長期公債殖利率下滑、美國通膨數據回落,聯準會貨幣緊縮帶致使股市評價不利等影響可望趨緩,市場投資情緒回溫,將有利帶動資金回流風險性資產,科技股評價有望止穩,美股有望延續反彈格局,產業「棄油轉電」最當紅!

日盛全球智能車基金研究團隊表示,隨著市場逐漸習慣Fed緊縮路徑,下半年開始基本面的影響力開始突顯,盤面的焦點也開始轉向獲利基本面的變化。雖然2023年全球經濟進一步放緩,然觀察產業面表現,包含電動車在內之相關的整車、電池,以及電控相關的軟體,可望保有一定成長動能。

日盛全球智能車基金研究團隊表示,根據研究機構統計2022年全球新能源汽車銷量將能突破千萬輛規模,來到1,060萬輛,而在政府支持、基礎設施擴充與供應鏈舒緩的情況下,預估2023年電動車市場將成長35%至1,431萬輛。隨著全球的排放標準更為嚴厲,各國也逐步敲定停售傳統燃油車的時間表,傳統車企勢必將加快汽車電動化發展,使得電動車繼續維持長線趨勢,未來幾年將有機會快速發展。

群益智慧聯網電動車基金經理人洪玉婷表示,長期來看,俄烏戰爭、全球政府減碳的宣示,讓「棄油轉電」已經是不可逆的趨勢,發展多元電力、穩定供電已是主流共識,而電動車因為它吃電不吃油,等於是完全站在對的趨勢上,再加上電動車能源轉換效率可達70~80%,但燃油車能源轉換效率卻只有20~30%,電動車節能效果明顯好很多,各國理所當然陸續禁售燃油車來節能減碳,預估2036年以後電動車就會賣贏燃油車,長期商機絕對可期。

#電動車 #棄油轉電 #資金回流 #日盛全球智能車基金 #風險性資產