電動車是近年領航世界的明星產業,最近卻慘淪資本市場中的殺戮戰場,財信傳媒董事長謝金河表示,比亞迪來勢洶洶,銷量已超過馬斯克主掌的Tesla,加上陸官方持續加大力道扶植比亞迪、小鵬、理想、蔚來、寧德時代、贛鋒鋰業等6大本土供應鏈,奇才馬斯克的發展策略正面臨強力挑戰。
謝金河在臉書以《電動車的殺戮時刻》自從Tesla執行長馬斯克併下Twitter之後,Tesla已經重挫38.7%,市場有人形容:Tesla股東擔心「無人駕駛」,紛紛跳車。
這兩天,馬斯克申報賣出1950萬股,至少套現39.5億美元,Tesla股價繼續重挫13.71美元,收盤最低跌到177.12美元,市值剩下5607.85億美元。Tesla股價最高1243.49美元,市值1.2487兆美元,一年來股價重挫55%,繼Meta之後,Tesla也成為腰斬一族。
這些年,馬斯克成為全球超級巨星,也搖身變成美國首富,不過他喜歡即興演出,他說世界經濟蕭條是好事,因為賺錢太容易了!除對中國大陸房地產市場比手畫腳,也要求烏克蘭對其提供的星鏈計劃付費,甚至對台灣主權也很有看法,國際機構受不了他的行徑,把Tesla從ESG踢出。
這次他拿下推特,又繼續揮舞指揮棒,很多大企業受不了,紛紛發表拒絕在推特上刊登廣告。馬斯克入主推特後,推特股價漲至53.7美元,市值191.38億美元,但Tesla市值卻蒸發6879億美元,也讓謝金河質疑,這個得失不知如何衡量?
馬斯克下一個挑戰是中國大陸市場,今年比亞迪來勢洶洶,銷售的車輛總數已超過Tesla,上海仍然是Tesla主要生產基地,現在美中角力愈演愈烈,從晶片戰爭,下一個一定延伸到AI、量子科技、生技醫療、無人車領域。
中國大陸已限制Tesla銷售,軍工人員不得購買,且會持續加大力道扶植本土的比亞迪、小鵬、理想、蔚來及相關供應鏈,像寧德時代、贛鋒鋰業等,謝金河認為,馬斯克的發展策略正面臨強力挑戰。
這些年,要風得風、要雨得雨的新世紀奇才,今年50歲盛壯之齡,正面對「轉大人」的巨大考驗!
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