科技日MIH聯盟電動概念車
科技日MIH聯盟電動概念車

18日舉行的科技日,成為裕隆與鴻海合組的鴻華先進MIH電動車平台的展場,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮以策略夥伴的身分出席大會,並帶來納智捷首款電車n7到場助陣,更替20日將舉行的納智捷品牌日活動暖身。

裕隆集團強調,科技日展出的各式電動概念車或量產車,都是裕隆與鴻海兩家合力造車的成果,也由於裕隆集團長期投入汽車研發累積的實力,讓MIH聯盟能在成立短短兩年內就能推出至少五款電動車,讓台灣造車實力有機會走向全球。

裕隆集團20日將登場的納智捷品牌日,也將對外展出Model B、Model V與Model C量產版等研發成果,並進一步公開納智捷轉型純電品牌再出發的策略方向。

裕隆不僅高度參與MIH電動車研發,更成為MIH第一個客戶,預計明年第四季在台量產上市的納智捷純電休旅n7,就是以Model C為基礎開發而來,將由裕隆三義廠組裝生產,成為MIH全球首款量產的電動車成品,對產業界意義重大。

鴻海科技日上公布的電動車代工服務計畫中,也將裕隆三義廠納入全球三大電動車生產基地內,其餘兩處分別為泰國與美國,凸顯兩集團的緊密合作關係。

至於外界高度關注的納智捷n7規格,從科技日現場公布Model C未來量產化的細節數據也透出端倪,新車將包含續航里程420公里的標準版、700公里的長程版,與零百加速度3.8秒內的性能版等三種版本。

其中續航里程420公里、配備Level 2等級ADAS(先進駕駛輔助系統)、手機鑰匙等功能的n7標準版,推測就是鴻海董事長劉揚偉去年科技日上爆雷能以百萬元內入主的版本,據悉也將是n7明年第四季量產上市後最早交車的版本。

劉揚偉也在科技日開場的英文致詞上強調,「鴻海沒有自己的電動車品牌」,但是希望客戶可販售更多電動車;納智捷n7就是奠基在Model C基礎上,推出預售短短兩天就吸引超過1.5萬人參與。他說:「裕隆汽車是我們的客戶,我們對客戶的承諾就是鴻海會是可信賴的夥伴!」

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