儘管今年上半年上海封城64天給車企經營帶來打擊,但6月後業者產量提升,尤其出口量猛增,包括比亞迪、上汽、吉利、奇瑞等車企對「出海」熱情高漲。其中比亞迪9月份出口汽車年增高達460%,甚至要訂購八艘汽車運輸船(PCTC),以因應海外快速擴張帶來的運輸需求。

綜合陸媒13日報導,由於境內消費市場處於低迷,加上大陸在新能源汽車領域的優勢,讓出海開拓國際市場成為當前大陸車企最熱衷的事情。中汽協資料顯示,大陸車企今年9月出口30.1萬輛,年增73.9%。前九個月達211.7萬輛,年增55.5%,其中新能源汽車出口38.9萬輛,年增更超過1倍,成為出口的亮點。

業內人士對此表示:「中國車企具備很強的出口能力,只要當地市場准入,在海外市場的競爭力非常強。」專家則認為,大陸自主品牌雖在歷史底蘊、品牌影響力方面略遜國際車廠,但產品在智慧座艙、內飾細節等方面的表現,則勝過福斯(大陸稱大眾)、豐田等傳統車企同級車款。

當前大陸車企正加大出海步伐,今年前九個月,上汽、奇瑞、長安、東風、吉利、長城分別出口汽車61萬、31.1萬、19.4萬、17.1萬、14.2萬、11.2萬輛,均較去年同期有不小的提升。不過,最受人關注的仍是近年在市場上加速整合上下游產業鏈,並積極推出新車款的比亞迪。

報導指出,比亞迪的新能源乘用車出海,最早可追溯到2018年12月,但代表性事件則是在2020年5月唐EV挪威首發,當時挪威是全球新能源滲透率最高的國家,市場也比較成熟。

今年下半年比亞迪加速汽車出口,9月份達到7,736輛,月增逾50%,年增高達460%,今年1~9月累計出口22,377輛。市場預估,隨著下半年整車工廠產能的快速提升,比亞迪新能源乘用車出海將會加速推進,預計12月出口可望破萬輛。

比亞迪表示,目前海外市場反響不錯,產品處於供不應求狀態,進一步促進其加大對海外市場的產品投放和通路建設。比亞迪還將訂購最多八艘7,700 CEU液化天然氣雙燃料汽車運輸船(PCTC),以應對海外快速擴張帶來的運輸需求。

#比亞迪 #新能源乘用車 #海外市場 #自購 #八貨輪