電動車銷售成長之際,油電混合車的需求也相當火熱,這更加深豐田、現代等車廠支持油電策略的看法,認為即使汽車業向電動車領域全速前進的同時,油電混合車仍持續扮演要角。

經銷商與分析師指出,過去兩年油電車、電動車在美國搶下更大市占,歸因於汽油價格大漲以及最新車款上市,帶動相關需求勁揚。

消費者研究網站Edmunds.com數據顯示,美國車市今年1到8月期間,油電混合車送達經銷商平均只須12天就被買走,電動車則須16天,內燃引擎車須23天。

另據研究機構Motor Intelligence資料,去年油電車銷售暴增73%,今年1到8月的銷量卻縮減5%,主要受累於混合車龍頭豐田供應吃緊。一些經銷商甚至表示,混電車的積壓訂單已達數千輛。

日廠豐田、瑞典富豪汽車(Volvo Car)、韓廠現代(Hyundai Motor)等業者更多押注油電車,認為顧客尚未準備好完全依賴電力,近幾年發表全電動車的同時,也推出更多油電車款。

現代汽車美國銷售副總裁帕克(Randy Parker)指出,「很多人想買電動車,有一些人傾向買油電混合車,這取決於居住在這個國家的哪個地區。」

通用(GM)、福斯(VW)等一些車廠則看淡油電車前景,或是停止推出這類車款,聚焦未來幾年力推數十輛全電動車。

致力投資油電混合車的業者指出,在全世界許多地方的客戶仍然不適合使用電動車,強調該車廠在開發中國家銷售數百萬車,有些國家的電力供應並不穩定。

車業高層認為,即便是在美國,很大部分地區缺乏普及的充電基礎設施,或須通勤到更遠的地方,導致電動車比較缺乏效益。

豐田仍是美國油電車最大賣家,其中RAV4休旅車的油電車款最暢銷,在美國榮登該類型車的銷售冠軍。福特、現代與德國豪華車廠近幾年也將新增油電混合車的選擇。

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