中信造船股份有限公司(2644)11日以每股58元含權上興櫃買賣。中信造船董事長韓碧祥表示,中信目前接單已到2027年,明年訂單總額為125億元。隨著後疫情時代,各國鎖國放寬,估計明年訂單可拉長到8年,公司未來穩定營收與獲利可見。據瞭解,未來一年內政府將有高達909億元的艦艇要招標興建,現有300艘艦艇估計每年約需更新20艘,國內具承造艦艇能力的主要是台船(2208)、中信與龍德(6753),國內造船產能已顯不足,中信擁有民間造船廠最大廠房與產能。

中信副總經理黃逢徵指出,公司廠房面積高達19.1萬平方米,為民間同業6倍多,海岸線與台船相當,可停泊船隻多,產能擴展彈性最大,並且是唯一擁有兩台浮塢的船廠,有利修船業務。黃逢徵指出,公司2019年開始承造的81艘海巡署艦艇,共215億元,每年約可帶來10~15億的維修業務,而船舶維修業務毛利率都在3成以上,高於造艦的10%~15%毛利率。

海巡署委託中信造船公司打造海巡艦,進度超前,600噸級安平級巡防艦,第五艘八里艦才於10月6日交船,第六艘吉安艦也於當天舉行下水命名典禮。中信目前承造海巡署81艘215億造船案,預計分8年建造,目前完工交船比例已達31%,海巡的「國艦國造+造修合一」政策,未來每艘巡防艦艇是由哪一家造船公司建造就由該業者負責維修。

2021年中信造船國艦國造與公務船占銷售比重71%,非公務船占14%,維修與倉儲收入占15%。黃逢徵指出,近兩年鋼價大漲,但對中信獲利影響很小,主要是公司承造的巡防艦都是採用百分之百鋁合金,材料約占成本9%,引擎與噴水器購自歐洲,早在2019年接單歐元匯率低時已下單預購。

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