大陸電動汽車龍頭比亞迪(BYD)將在2023年正式進入日本乘用車市場,比亞迪此前透過電動巴士在日本打下根基,陸製電動車能否被日本消費者接受備受關注,日本經濟新聞記者試駕比亞迪將在日本推出的第1款SUV「ATTO 3」,稱讚質感之高令人驚訝,與美國電動車大廠特斯拉相比,比亞迪車款方向盤和換擋周圍仍留有很多開關,操作性更接近現有的傳統汽車。

日本經濟新聞記者分享,ATTO 3與日本電動車相比顯得更寬敞,整車的外觀簡潔、中規中矩,汽車內裝十分精緻,帶有紅色切線的座椅和方向盤採用人造皮革,觸感很結實,質感之高令人驚訝。駕駛席的12.8英吋的顯示器也很吸睛,除了操作導航和空調之外,還能確認後視監視器等的影像,為了容易觀看,顯示器可以隨時橫豎旋轉;汽車儀表則顯示速度、剩餘電量和馬達輸出功率,讓人感受到先進性。

在加速方面也很流暢,行駛模式有經濟、標準和運動3種模式。該名記者透露,試駕地區在橫濱未來港周邊,汽車尺寸在日本道路上行駛沒有感到不便、乘坐舒適性穩定,感覺並不遜色於日本電動車。

至於比亞迪與日本車的差異,則是操作感覺的反饋,日本車會特意通過附加聲音等方式,將汽車的加速感傳遞給司機,還有一點是比亞迪的再生制動功能較弱。該名記者說明,「再生制動器」在減速時利用馬達旋轉來發電,是純電動車的優勢。

文章最後總結,比亞迪的性能本身足以抗衡日本電動車,但因為比亞迪的品牌缺乏知名度,能否暢銷的關鍵將在於價格。有分析認為,比亞迪在日本的售價將在400萬日元左右。

比亞迪ATTO 3今年2月在大陸上市,在截至7月底的半年裡,全球銷售了8萬輛。比亞迪最新公布第3季銷量來到53.71萬輛,對比特斯拉的34.38萬輛,比亞迪以近20萬輛領先。

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