立法委員林岱樺日前質詢時透露,台灣對LNG依賴程度越來越高,由於兩岸情勢嚴峻,國際情勢的不穩定,台灣目前只有4艘自有船隻是不夠的,終究要靠自己。對此,經濟部官員6日表示,考慮到能源供給穩定,這確實需要跨部會協調,打造自有LNG船隊。

林岱樺表示,今年8月4日至8月7日中國在台灣周邊六大演習場域,形成一定程度圍島航運封鎖,當時國內外海空運輸已發生航運繞道、航班取消、甚至減班的狀態,這也明確讓台灣知道,這就是國際航運商在遇到潛在戰爭不可控風險下的行為反應模式,而且國際航運契約中均有天災或戰爭等不可抗力因素免責條款,這也代表說當台灣周邊真的有戰爭態勢時,即使國軍前往護航,國際航商也可以拒絕運送物資進入台灣,且不用負擔賠償責任,這對台灣的能源安全出現疑慮。

俄羅斯在9月開始停止供氣北溪一號天然管線,林岱樺質疑,當歐洲缺氣尋找的替代貨源會不會造成對我國貨源有影響?當天然氣運輸需LNG船運輸,國際現有600艘船隊數量,當全世界都在搶傳的時候,如何保證我國民生、國防發電所需LNG船不會被搶單排擠?建議台灣在對LNG依賴程度來越高的情況下,一定要有LNG的自主船隊,「這問題是國安問題,不是單純的商業問題」。

對此,經濟部官員解釋,目前LNG簽約都是以套裝行程,也就是簽約內容是包含LNG氣體+船運整個包裝行程,由於中油在與國際石油公司簽約都是以長約為主,短期內暫時不能改變正在進行的合約。

台灣是否應該要有自有的LNG船隊,官員認為,以能源安全的考量下,確實應該要有這樣的安排,但這還需要包括經濟部、交通部、國發會一同來討論,從打造LNG船隻開始,這將會是一個長期計畫,仍待跨部會進一步討論。

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