波音又遇到難關了,原先公司希望新機型737 MAX 10能在年底前通過審核,但最新消息卻指出,目前波音認為,美國聯邦航空管理局(FAA)很難在明年夏天前核准737 MAX 10機型,這代表波音出現無法順利交付訂單的危機。

路透社報導,波音737 MAX 10如果沒辦法在12月前通過審核,將受到新的駕駛艙的警報設計法規所規範,波音也必須大幅更改設計,這勢必延後交貨時間,成本壓力也隨之增加。

參議員Roger Wicker上周曾提案將波音的審核時間延長至2024年9月,並希望該提議能增加至年度預算法案中,但目前仍不清楚國會是否願意批准此提案。

聯邦航空管理局發給Roger Wicker最新的文件則指出,波音目前的時間表,最晚在明年夏天前通過修正後的審核。上個月波音執行長卡洪(Dave Calhoun)則表示,波音要先取得737 MAX 7的核准,因為MAX 10的核准取決於MAX 7的部分條件。

然而目前波音都還沒通過737 MAX 7與MAX 10的審核,聯邦航空管理局也無法估計何時才能完成認證工作。

波音除了需要處理新機審核的問題,還需要解決交付延遲的狀況,航空公司將受到影響。美國聯合航空預計今年將收到53架波音單通道新機,但截至8月僅收到7架737 MAX新機。

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