貨運三雄今(3)日觸底反彈,長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)股價已到底部,「低到不能再低」,儘管貨櫃航運榮景不復見,就算國際間沒有黑天鵝利空,運價也難以再創塞港時期的漲幅,整體而言,貨櫃航運仍為景氣循環股,股價提前反映未來衰退幅度。

貨櫃三雄今年獲利還是很強,長榮上半年每股大賺38.49元,穩居航海獲利王,陽明每股賺33.25元,排名第二,萬海每股賺為25.21元,以目前股價來看,雖然未來衰退已成必然,惟短期跌深,甚至已超跌。永誠投顧分析師楊惠宇表示,短彈是很有可能的,貨櫃三雄目前位階成為「搶短線」最有可能獲利的產業,但相信散戶買進都是套在高崗上,很難期待能回到買價,只能評估反彈幅度停損,減少自身損失。

對於貨櫃三雄來說,「今年最好的時候已過去」,目前狀況看起來,下半年獲利不會太好,主要受到兩大因素影響,第一個是市場需求減少,通膨仍在,壓縮市場消費能力,二為全球普遍經濟景氣衰退,進出口貨物將更減少,不利於海運市況發展。

楊惠宇認為,散裝航運族群近期股價也有所回升,包括裕民(2606)、慧洋-KY(2637)、四維航(5608)等也會如同貨櫃航運一樣走弱,且同樣是「短線可操作」的類股,風險也較部分電子族群低,短線仍有機會抄底。

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