台股不敵美股四大指數昨重挫壓力,今天(30日)一早直接跳水重挫260點、至13,274點,隨後國安基金及逢低買盤進場,加權指數拉升百點以上,類股中以跌幅頗深的航運股表現最亮眼,從大跌3.72%拉升至近平盤,貨櫃三雄則齊步黑翻紅、拉出一根大紅棒,終場長榮上漲1.39%、收146元,陽明漲2.67%、收61.5元,萬海漲0.45%、收66.8元。

好不容易看到航運股總算有轉機,有網友在批踢踢上貼文,指親人之前看到別人說買航運股會賺錢,後來進場長榮買230元、陽明買220元、萬海買300元,想說既然一定賺錢,就沒再去留意股價,沒想到最近看到股市連番重挫,一看才發覺損益跌了80%。他說,現在親人不求賺錢,只要回本就好,問後勢該如何操作,還呼籲當初引爆航運行情的航海王能夠出面開釋。

該文一出引發網友熱議,有網友建議「認賠等10年線買0050,20年後有機會回本」、「賣掉all in特斯拉五年看看」、「直接停損 all in美元高利定存」、 「隨便換一支元宇宙,都還比較有機會」,也有網友建議「隔代沖」。

不過財信傳媒董事長謝金河在最新《先探》雜誌表示,長榮減資後每股淨值206元,這兩年長榮大賺,帳上現金3345.82億,再加上公允價值衡量的金融商品772.8億,帳上準現金高達4118.62億元,現在市場看運價SCFI從5109.6直線下挫,長榮從減資後186元急殺到145.5元,市值僅剩3097.66億,比帳上現金還少1000億,等於是說現在把長榮關了,帳上現金分給股東,每個股東可以分到195元。

謝金河說,長榮第3季營收可能和第1季1708.21億差不多,如果和去年第3、4季賺800億來說,第4季即使沒賺,今年要賺3000億的機會很大,EPS還有141元,以現在股價來看,本益比1倍,帳上現金大過市值,這是台灣資本市場史上罕見奇特現象。

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