韓媒昨(29)日披露美國主導的晶片四方聯盟(Chip4)已於27日首度舉行預備會議,今(30)日獲經長王美花證實,表示主要針對強化供應鏈韌性交換意見。但韓媒卻揭露,美方在會中要求增加在美的晶圓製造基地,南韓卻不買單,認為應先解決供應鏈瓶頸,加上不滿美國《通膨降低法》阻韓電動車銷美,才召開第1次會議,同盟間已出見雜音。

王美花今陪同閣揆蘇貞昌出席立院施政報告,證實Chip4日前已舉行首次預備會議,屬於工作階層的預備會議,由於前陣子的缺料、缺貨潮,讓大家體驗深刻,所以會議主要針對供應鏈韌性合作交換意見,但未多透露相關細節。

但據《首爾經濟新聞》報導,Chip4在27日舉行首場預備會議中,美方要求加強在美晶圓製造基地,南韓則聚焦美日及主要材料、設備供應商強化供應鏈的解決方案。

韓媒報導,尤其美國實施歧視韓國電動汽車等的《通膨降低法》(IRA),首次會議就讓同盟間出現「不和諧的聲音」,質疑Chip4能成為改寫半導體產業秩序的新契機備,南韓產業通商資源部官員對此會議,則是不予置評。

韓美角力重點的《通膨降低法》,是美國9月初通過上路,大幅修改現有電動車的減稅計畫,新計畫雖涵蓋面向更廣,但減稅資格也趨嚴,目前全美72種純電、氫燃料或混合動力車中,約有50種不符合7500美元的補貼資格,更影響南韓每年10萬輛電動車出口,未來只要不在北美出廠,當地車主就不能領取補助金,被南韓認為有違雙邊經濟與安全聯盟的互助精神。

此外,由於南韓三星約4成的NAND記憶體產能位於大陸西安、SK海力士的無錫DRAM廠更占5成產能;再從貿易總額來看,2021年大陸佔南韓貿易總額24%,且南韓高達768億美元、近6成的半導體銷陸,深怕加入Chip4遭陸方提高進口關稅報復,恐讓南韓經濟雪上加霜。

《日經新聞》分析,美國倡議的Chip 4,主旨在削弱大陸半導體產業發展,但南韓除礙於陸方壓力,與日本長期處於高度競爭態勢,也讓政府態度躊躇。一名不具名日本官員對媒體坦言,若南韓加入Chip4,兩國間的緊張關係,可能限縮倡議的範圍。

此外,日、韓也不願參加包含台灣在內、涉政府層級的正式組織,深怕因台海危機而連帶遭殃,韓方更要美允諾,台灣參與不能被北京視為對「一中政策」的挑戰,1名南韓官員強調,除了初步會議,韓方至今沒有做出任何承諾。

任職威利萊茵律師事務所(Wiley Rein)的前美國高級經濟安全官員妮卡塔(Nazak Nikakhtar)分析,Chip4倡議進度緩慢,表明「只有各方有意並進採取行動時,多邊才有望達成」。

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