「鐵」打的漲勢,助散裝航運突破升息通膨陰霾,逆勢揚帆。9月來,澳洲、巴西加大鐵礦石出口力度,應對大陸救房市、鋼市之急,帶動海岬型指數BCI大漲逾3倍,21日最新日租報價上漲至16,760美元,9月累積漲幅逾3.3倍,最繁忙的太平洋線20日日租更大漲7,000美元。

■9月的日租報價漲逾3.3倍

另方面,歐盟停止進口俄羅斯煤炭,持續轉向澳洲、哥倫比亞、南非等國購買,加上面臨嚴重旱災、即將進入冬季,勢將進口更多能源、穀物,也帶動中小型船日租,21日最新報價巴拿馬型船日租小跌17美元至18,189美元,極限型船日租上漲275美元至17,657美元,輕便型船日租上漲228美元至16,804美元。

■全海岬型船的中航漲停

受到日租大漲激勵,散裝航運族群21日逆勢收紅,其中船隊全為海岬型船的中航亮燈漲停,大漲3.55元、收39.3元,以中小型船為主力的慧洋-KY大漲7.76%、收59.7元,以海岬型、巴拿馬型船為主力的裕民上漲4.71%、收41.1元,四維航、台航、新興漲幅也都逾2%。

■大陸救房市、鋼市拉動

9月來波羅的海乾散貨船綜合指數BDI大漲逾74%,主要由海岬型船推動。裕民、中航表示,澳洲、巴西9月來積極出口鐵礦石,澳洲上周出口量達1,890萬噸,比前一周大增18%,巴西上周出口達720萬噸,比前一周大增11%,主要是大陸增加進口補庫存,因應房市、鋼市需求,反映在海岬型太平洋線日租漲勢,21日來到18964美元。

■裕民估Q4海岬型行情更旺

隨著9至11月進入鐵礦石出口旺季,出口量可望月月增,海岬型日租看增。裕民預估,第四季大陸復甦力道增溫,海岬型船日租行情很可能首度超越第三季,海岬型日租金今年最高點在5月的38,169美元,去年在10月達到高峰逾86,000美元。

此外,俄烏戰爭造成原物料貿易結構變化,及全球通貨膨脹等影響,普丁21日宣布局部動員令升高戰局,也受到市場關注。業界表示,目前烏克蘭穀物出口在聯合國安全協議下持續進行,尚未發現重大改變,將密切觀察後續發展。

除海岬型運價上漲,巴拿馬型船也受惠於俄烏協商恢復烏克蘭穀物運輸,加上美國穀物豐收啟運。

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