受原物料行情飆漲,鋰電池與電動車供應缺口擴大,加上新台幣匯率重貶,明年電動車價漲定了!現代(Hyundai)汽車開出漲價第一槍,預告明年台灣交車的Ioniq 5電動車定價最高漲17.9萬元,頂級款定價突破200萬元大關,仍澆不熄車迷搶購慾望,候車訂單已排到二年後。
同屬現代集團的起亞(Kia)電動車EV6也熱銷,上市前今年台灣500輛配額提前銷售一空,4月中新車發表會直接受理明年度配額訂單,當時公布正式售價已比預售價上調4萬~10萬元。
車商表示,全球車業迎來漲價潮,銷量快速成長的電動車漲得更兇。以全球最暢銷的特斯拉(Tesla)為例,今年在台灣至少已漲價四次,最入門的Model 3後輪驅動車款,官網定價從2019年登台的155.99萬元,陸續調漲至目前最新報價175.49萬元,累計漲幅高達12.5%。
業者分析,除原物料成本大增,加上缺電池、缺車等因素「助漲」電動車價,今年以來新台幣貶值超過11%,兌美元匯率貶破30元大關,對幾乎全倚賴進口的電動車而言,直接帶來匯兌成本激增壓力,車商只能忠實反映在車價上,也成為這波電動車價「漲」聲響起的最大動能。
電動車銷量躍居台灣二哥的保時捷,上半年已將Taycan電動車定價上調12萬~20萬元,依舊不影響第一線火熱的接單狀況。
現代Ioniq 5年初預售階段,就已把今年台灣200輛配額賣光,現代汽車總經銷南陽實業在30日公布明年到港的Ioniq 5訂價,全面調漲4.8%~11%。
南陽表示,新年式Ioniq 5漲價主要為反映匯率成本,其中入門款EV400車型上調3.9萬元至151.9萬元,高階的EV500車型新年式升級搭載77.4kWh超高容量電池的EV600車型,上漲17.9萬元,達189.9萬~209萬元。
南陽解釋,EV600車款漲幅較高,其中包含價值14萬元配備升級。針對預售期(今年4月6日)前已下定Ioniq EV500的買家,只需負擔配備升級的14萬元,其餘3.9萬元匯率成本由南陽吸收。南陽透露,Ioniq 5全台還有超過700張訂單排隊中,依目前原廠供應吃緊的狀況來看,明年配額恐怕也已提前賣光。
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