電動車、ADAS、車聯網等需求持續成長,帶動PCB汽車板需求不淡,多家汽車板供應商均看好,下半年在消費性市場需求不振的狀況下,汽車板強勁的需求仍為營運帶來穩定的貢獻。
不過雖然需求不是問題,但缺料狀況難掌握以及市場不確定性仍在,汽車後市仍要持續觀察。
研調機構統計,2021年儘管汽車受到晶片短缺、封控、塞港等不利因素影響,但全球車用電路板仍保持成長,整體汽車銷售為8,300萬輛,較2020年的7,800萬輛小幅成長,電動車銷售量則翻倍,從2020年的300萬輛增加到2021年的650萬輛,其中所用的PCB是傳統燃油車的3倍,加上去年銅箔基板價格上漲,使汽車板供應商得以調漲售價。
全球前十大車用電路板廠中,台商占了四名,分別為敬鵬(第四名)、欣興(第六名)、健鼎(第八名)、定穎(第十名)。台灣電路板協會(TPCA)表示,隨汽車版圖改變,在先進技術的加持下,預期車用電路板將會持續蓬勃成長,並為產業帶來另一波商機。
老牌汽車板廠敬鵬先前就曾指出,以今年來說汽車需求面不是問題,不論是剛性換車需求、新能源車快速成長等,都是成長動能來源,但缺料狀況也是難掌握,目前看第三季需求仍維持不錯,若供應鏈缺料有更進一步舒緩,或是庫存去化多一點,就能帶動營運表現更好。
定穎日前強調,下半年非汽車產品線的需求保守,但汽車板、電動車板仍是主要成長動能,且根據研調機構數據來看,電動車滲透率持續成長,估2030年EV/HEV將達到汽車總產量的66%,長期來說持續看好電動車貢獻,公司也積極往ADAS、高階電動車等產品布局。
燿華近年在產品組合大幅調整下,營運明顯改善,公司表示,汽車板比重提升是成長動能之一,像是自動輔助駕駛程度提升、智能駕駛座艙整合系統等,汽車高速運算的需求成長,推動相關車用電子零件規格及需求同步升溫。健鼎也指出,電動車PCB需求較傳統燃油車倍增,看好新能源趨勢不變,未來電動車貢獻將更加顯著。
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