為了要迎戰電動車時代,傳統汽車公司不得不加速研製、生產電動車,但在變革過程中往往耗資巨大,因此這些車企不得不大刀闊斧進行人事異動。美國汽車大廠福特22日發了一封內部信,計劃要裁員3000人,而主要的原因正是要讓福特朝電動車轉型的同時,大幅削減人力成本,而早在先前,福特執行長Jim Farley就曾表示,現有勞動力與電動車所需的相關知識並不匹配。
近幾個月,福特要裁員的消息甚囂塵上,而福特的一封內部信證實了這個消息。據該信件內容,福特計劃裁員3000人,其中,約2000人是領取固定薪資的員工,另外1000人是外包給派遣機構的派遣員工。
對於福特裁員,各界並不意外,Farley在今年2月就曾表示,現有勞動力並沒有掌握向電動車轉型所需的專業知識。
今年3月,Farley宣布,福特將展開歷史性的業務重組,他創建了Model e的部門,擴大電動車產品,他還創造Ford Blue的部門,將福特的汽車製造業務一分為二;而Ford Blue專注於生產如Bronco款式的多用途傳統燃油車。
當時Farley發下豪語,到2026年,福特將要生產200萬輛電動車,並將年度成本減少30億美元,以實現稅前利潤率從2021年的7.3%,提升到10%,不過,福特電動車的銷量並未如Farley的野心一樣氣勢如虹,2021年在美國只賣出2萬多輛電動車。
到了7月,有媒體消息顯示,福特準備在幾周內裁員8000多人,要從今年夏天開始提高利潤,為進軍電動車市場提供更多資金,裁員可能波及到如Ford Blue的傳統燃油車部門。不過,福特對於7月傳出的裁員消息並未回應,僅表示會專注於調整公司組織,讓公司從電動車業務的成長中獲利。
發表意見
當您使用本網站留言服務時,視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。若您是中華民國以外之使用者,並同意遵守所屬國家或地域之法令。
您同意並保證不得利用本留言服務從事侵害本公司或他人權益及相關違法或未經本公司事前同意之行為(以下簡稱禁止行為),否則您除應自負文責外,並同意本公司逕行移除或修訂您的留言內容或限制您的留言權利或封鎖您的帳號,絕無異議。前述禁止之行為,包括但不限於: