為了要迎戰電動車時代,傳統汽車公司不得不加速研製、生產電動車,但在變革過程中往往耗資巨大,因此這些車企不得不大刀闊斧進行人事異動。美國汽車大廠福特22日發了一封內部信,計劃要裁員3000人,而主要的原因正是要讓福特朝電動車轉型的同時,大幅削減人力成本,而早在先前,福特執行長Jim Farley就曾表示,現有勞動力與電動車所需的相關知識並不匹配。

近幾個月,福特要裁員的消息甚囂塵上,而福特的一封內部信證實了這個消息。據該信件內容,福特計劃裁員3000人,其中,約2000人是領取固定薪資的員工,另外1000人是外包給派遣機構的派遣員工。

對於福特裁員,各界並不意外,Farley在今年2月就曾表示,現有勞動力並沒有掌握向電動車轉型所需的專業知識。

今年3月,Farley宣布,福特將展開歷史性的業務重組,他創建了Model e的部門,擴大電動車產品,他還創造Ford Blue的部門,將福特的汽車製造業務一分為二;而Ford Blue專注於生產如Bronco款式的多用途傳統燃油車。

當時Farley發下豪語,到2026年,福特將要生產200萬輛電動車,並將年度成本減少30億美元,以實現稅前利潤率從2021年的7.3%,提升到10%,不過,福特電動車的銷量並未如Farley的野心一樣氣勢如虹,2021年在美國只賣出2萬多輛電動車。

到了7月,有媒體消息顯示,福特準備在幾周內裁員8000多人,要從今年夏天開始提高利潤,為進軍電動車市場提供更多資金,裁員可能波及到如Ford Blue的傳統燃油車部門。不過,福特對於7月傳出的裁員消息並未回應,僅表示會專注於調整公司組織,讓公司從電動車業務的成長中獲利。

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