美股上半年出現一九七○年以來最差的同期表現,S&P 500指數下跌二一%,以至於企業發布第二季財報前夕股價普遍處於波段低檔區,財報公布後,企業獲利表現雖然不如去年同期,卻因為先前股價跌幅已大,財報公布後大部分的指標股都能出現利空出盡的反彈行情。
反彈行情各家表現不一,以全球前十大企業為例,蘋果股價六月中旬落底,幾乎和Nasdaq指數同時落底。蘋果股價落底後至今的累積反彈幅度超過三四%,還包括財報內容優於市場預期的漲勢,蘋果資本市值回到二.七八兆美元。以蘋果股價的漲勢推測,這波股價很有機會來挑戰前波歷史高價的一八二.九四美元,若能挑戰成功,資本市值就能重回三兆美元以上。
特斯拉股價表現強勁
不過,蘋果股價這段期間的反彈幅度不是最大的,因為特斯拉股價從七月初低點反彈至今,累積波段漲幅超過四三%,是大型企業中這段期間股價反彈最大者。且不論多空,特斯拉去年十一月初股價創歷史新高後一直回檔到五月下旬,累積波段股價跌幅超過四六%。上半年對特斯拉來說不算好過,四月初慶祝德國柏林超級工廠和美國德州超級工廠完工,卻碰到市場逆風。
受到通膨與升息的市場風險衝擊,全球股市在科技股的拖累下重挫,還有上海超級工廠因為封控因素,有二二天處於停擺狀態。特斯拉上半年交貨五六.四萬台電動車,輸給比亞迪的六四.一四萬輛,首度讓出銷售首位頭銜。
柏林廠和德州廠四月初正式投產後,上半年車用晶片緊俏的情況已漸緩和,但人力和其他原物料進廠價仍高,讓創辦人馬斯克當時認為通膨會造成全球經濟衰退,當時他對經濟情勢的評論對特斯拉股價造成影響。經過上半年的風風雨雨,特斯拉七月下旬繳出的財報內容還是優於市場預期,帶動股價漲勢。
馬斯克在財報公布後表示,即使特斯拉要將配備四六八○電池和Model Y量產提升受到挑戰,超級工廠經過供應鏈地獄考驗後,將維持年增率五成的目標不變。他說,上海廠和加州廠生產狀況強勁,年底目標是每周要生產四萬輛電動車,高於目前每周約三萬輛電動車水準,特斯拉下半年有潛力再創新高。
特斯拉八月四日股東會決議通過股價一股分割為三股,目的是要留住人才,這是兩年內第二次進行股票分割,公司派決定要在八月二十五日分割股票,對特斯拉的股價是利多,二○二○年八月股票分割前股價先漲一段,分割後的多頭漲勢直到去年十一月創新高才結束。如今再進行股票分割,馬斯克在心中或許已經譜好要再讓特斯拉股價再漲一波的故事。美國總統拜登簽署通膨減少法案,這個法案對電動車產業有挹注,特斯拉旗下還有太陽能儲能業務,同樣受惠通膨減少法案,有利特斯拉股價多頭表態。
亞馬遜廣告收入逆勢成長
亞馬遜股價從七月初低點至今的累積漲幅達到三九.三四%,股價站回一四○美元以上。上半年科技股走空時,亞馬遜的高本益比,也造成股價大跌。亞馬遜是全球最大電子商務企業,五月以後通膨和聯準會的鷹派升息壓力,對亞馬遜股價造成很大的傷害。七月下旬Wal-Mart宣布調降財測,重創零售股股價表現,亞馬遜同樣遭到潑及。之後亞馬遜公布第二季財報內容顯示狀況沒有想像差,帶動財報公布後股價的漲勢。(全文未完)
全文及圖表請見《先探投資週刊2209期精彩當期內文轉載》
發表意見
當您使用本網站留言服務時,視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。若您是中華民國以外之使用者,並同意遵守所屬國家或地域之法令。
您同意並保證不得利用本留言服務從事侵害本公司或他人權益及相關違法或未經本公司事前同意之行為(以下簡稱禁止行為),否則您除應自負文責外,並同意本公司逕行移除或修訂您的留言內容或限制您的留言權利或封鎖您的帳號,絕無異議。前述禁止之行為,包括但不限於: