台股今(15)日開高走高,晶圓雙雄台積電(2330)、聯電(2303)及IC設計龍頭聯發科(2454)等電子權值股撐盤,貨櫃三雄觸礁,所幸電器電纜、電子零件、鋼鐵等火力齊發,終場大漲128.38,收在15,417.35點,放量跨過季線關卡,加權指數也攻克一個半月來高點,成交量達2,343億元。

上海出口集裝箱運價指數(SCFI)連9周下滑,且跌幅擴大,導致航運族群賣壓沉重,貨櫃一哥長榮(2603)重摔4%,丟失百元價位,終場收在99.5元,陽明(2609)跌幅近4%,萬海(2615)也急挫近3%,股價面臨百元保衛戰,台驊投控(2636)、志信(2611)等走跌1%以上,航運類股指數下跌2.53%,跌勢為類股之最。資深證券分析師呂漢威指出,今日航運的跌勢主要是反應SCFI價跌,搶短投資人先獲利了結所致。

財經專家指出,航運股進入第三季的傳統旺季,就算旺季不旺,但在國際航商原先對下半年的悲觀展望並未如期顯現之下,海運景氣維持高檔,對國外航商獲利仍有撐,造就股價短時間大幅回升,亞洲貨櫃航運商未能跟漲,主要是中國大陸航運股表現疲軟,長榮9月即將減資,明年又有董監改選,屆時股價將拉升,且流通籌碼減少,減資前是相對好的入場時機。

全球第二大航商馬士基(Maersk)透露,供應鏈壅塞狀況比預期更持久,預料航運需要更長時間才能步上「正常化」,遞延運價調降時間,並二度調升全年獲利。另外,日本三大海運商日本郵船、商船三井及川崎汽船(K-第二季獲利飆升,超越去年同期2.5倍。富邦期貨分析師曹富凱認為,航運股還有利多尚未發酵,包括第三季中國大陸可能大規模解封、國際油價下跌、歐美等西方國家傳統消費旺季將至等。

※免責聲明:文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧。

#陽明 #萬海 #長榮 #航運 #SCFI #運價 #馬士基