客運進入暑假旺季迅速增溫,帶動航空雙雄7月營收雙成長,寫下三年來同期新高。華航7月營收129.36億元,月增4.82%、年增24.53%,在貨運守穩月營收百億關卡下,客運月增近7成、達21.18億元;累計前七月合併營收達870.19億元、年增29.1%。

長榮航受惠客運倍增,7月合併營收118.67億元,月增7.24%、年增42.65%,其中客運營收27億元、月增131%,貨運營收78.8億元、月減6.68%;累計前七月合併營收752.8億元,年增44.34%。

華航、長榮航表示,客運收入大增,主要受惠邊境防疫政策調整及暑假旺季需求轉強,運能逐步恢復,適逢7月旅遊旺季,推升單月客運營收達疫情以來最高,接下來都有望逐月增加運能。

中央流行疫情指揮中心10日再釋利多,15日起所有來台旅客搭機前取消持二天內PCR報告,惟境外篩檢COVID-19陽性者,仍維持自採檢日起七天內暫緩搭機。

華航7月客運收入月增67.24%,又以東北亞成長幅度最大,7月起在日本主力航線大幅增班,歐洲旺季旅遊需求強勁,加上華航直飛德國法蘭克福、荷蘭阿姆斯特丹及英國倫敦航線助攻。華航將在10~12月加碼再增班3成,每周提供超過200班客運來回航班,滿足逐步復甦旅遊需求。

長榮航7月客運營收則較上月翻倍增,旅客量是自2020年4月以來新高,其中歐洲、美洲及東南亞地區的旅客量成長尤為明顯。長榮航積極擴增航線,預計10月25日開闢台北-米蘭航線,11月3日開闢台北-慕尼黑航線。

在貨運方面,華航表示,受各國邊境管制陸續鬆綁、客運陸續恢復增班,整體客、貨機艙位運能提升,但由於全球通膨限縮消費能力,產品庫存水位高,導致出口訂單表現平淡,在多重因素影響下,空運填艙競爭壓力較大,貨量、運費皆呈現下修。

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