美股重量級財報陸續報佳音,加上美參院通過晶片法案、拜習通話無重大利空,美股短多趨勢不變,台股即將進入上市櫃公司第二季財報密集公布期,近期在反彈千點之後,呈現狹幅震盪,目前仍守在月均線上,轉機股、單季獲利大幅成長且產業正向的個股,可望獲得資金青睞,根據統計,外資近30日買超集中在航運股,回補長榮航(2618)192,387張居首、長榮(2603)74,569張排第三,陽明(2609)也敲進18,928張。

最新SCFI綜合指數(上海出口集裝箱運價指數)連7周下跌,且跌點擴大,較上周續跌 108.92點來到3,887.85點,改寫去年7月來新低,三大長程航線同步走跌,歐洲線跌幅擴大,惟美東、美西線跌幅略見收斂。業內人士指出,貨攬業者不諱言,終端需求走疲,旺季貨量並未如預期提升,美西線現貨價跌破長約價,船公司當務之急是撐住現貨價,避免影響長約價貨載;至於歐洲線受到戰爭、通膨影響,消費保守、拉貨減少,目前每40呎櫃現貨價展開9,000美元保衛戰。

長榮周線連2紅,上周漲6.94%,上周五(29日)收95.5元,陽明也連兩周上漲,單周漲4.19%,收89.6元,萬海(2615)單周小漲0.47%,收107元;法人指出,航運股近期人氣回籠,貨櫃三雄在上半年財報發布之前,可望有一波反彈行情,短線行情可期。

長榮上半年營收估達3,458億元,年增82.09%,改寫史上最佳表現,陽明與萬海各有2,161億元、1,556億元,繳出亮眼成績單;長榮美國線長約自5月起漲價,漲價效益遞延到7月,且7月工作天數較多,中國大陸解封效應將更顯著,法人預期,在國際運費維持歷史高檔之下,貨櫃三雄第二季純益加總將可跨越2,000億元大關,第三季也更優於第二季。

#長榮航 #陽明 #萬海 #長榮 #貨櫃三雄 #SCFI #航運股