台股今(19)日開低,上攻乏力,航運股相對強勢,尤其是貨櫃三雄除息秀壓軸萬海將於明天登場,股價一度衝高到漲停價133元,萬海每股配發現金股息10.5元、股票股利1.5元,除權息前,萬海股價開高走高,投資人好奇,到底誰在敲進?今天可以搶買嗎?

昨天(18)日的尾盤出現神秘之手,不僅台積電、中鋼最後一盤湧現萬張神秘買盤,就連萬海股價也突然跳增,成交量到3398張,股價從原先盤整到收121.5元,成為航運三雄當中昨天唯一收紅者。

原來台灣指數公司昨公布「公司治理100指數」成分股,新納入中鋼、萬海都在其中,總計包含台聚(1304)、華夏(1305)、亞聚(1308)、台達化(1309)、中石化(1314)、華新(1605)、東聯(1710)、中碳(1723)、永豐餘(1907)、中鋼(2002)、中鴻(2014)、豐興(2015)、台橡(2103)、藍天(2362)、義隆(2458)、華新科(2492)、裕民(2606)、華航(2610)、萬海(2615)、長榮航(2618)、晶豪科(3006)、智原(3035)、群創(3481)、敦泰(3545)、大聯大(3702)、台塑化(6505)、南茂(8150)、統一實(9907)、中鼎(9933)、信義(9940)等30檔股票,從今天開始生效。

台股第二季表現疲弱,融資追繳導致高股息股棄息賣壓湧現,陽明、長榮除息前後表現不盡理想,目前都還處於貼息情況。近期台股反彈,萬海含權1.5元、含息10.5元明天除權息前,今天盤中大漲一度漲停,顯示台股止穩表現對萬海除權息有正向幫助。

日前傳出美西部分港口的卡車司機罷工,使得外海等待船隻、車架停留時間及鐵路等待時間拉長,供應鏈受阻回堵到船舶造成有效運力下滑有望支撐運價。

但另一方面,由於塞港議題近年來持續受美國政府關注,加上美國商會已經致函拜登政府,未來美國政府可能積極降低相關人為事件造成塞港加劇的可能性。

法人認為,通膨疑慮及新船訂單壓力仍是運價走勢所需面對的兩大變數;隨市場供不應求缺口有望縮減,必須觀察第4季後的現貨運價走勢。

不過國內法人出具報告,估萬海第2季每股純益12.66元,雖然較第1季下滑2成3,不過應該是單季獲利的低點,下半年因為有有新船加入,估全年每股純益可達58.31元,維持買進評等,目標價175元。

#萬海 #除權息 #貨運三雄 #長榮 #陽明