士電(1503)、東元(1504)、亞力(1514)、中興電(1513)、華城(1519)及大同(2371)等機電類股,近年布局綠電產業均有斬獲,進入收割期,另也瞄準台電首波改善電網將釋出至少百億元商機,今年都訂出營收增長的營運目標,近期股價相對抗跌,甚至逆勢上漲。
士電、東元、中興電、亞力、大同及華城,看好電動車產業、太陽能電廠、離岸風電及儲能系統等綠能產業未來發展前景,均有著墨。
士電、東元、中興電、亞力及大同都參與屋頂型或地面型太陽能電廠建置,大同是最早在全台學校屋頂建置太陽能電廠的機電廠商,去年以9億多元,將總建置容量120MW的志光能源漁電共生案場賣給大亞(1609)。亞力則是提供太陽能電廠建置業者所需逆變器。
士電今年將在新竹新豐三廠區12座工廠屋頂自建太陽能電廠,總建置容量近5MW,預計2024年完工,拿下友達雲林廠180MW太陽能電廠建置案,預估2027年太陽能電廠總建置容量500MW。東元除在觀音及中壢廠屋頂自建太陽能電廠,去年也在宜蘭、高雄及屏東三地建置太陽能電廠,總建置容量4.2MW。
中興電斥資百億元,在台南七股興建太陽能電廠,總建置容量216MW,去年分二階段併聯發電,今年開始貢獻營收。
電動車產業,士電、東元及大同都與工研院攜手合作開發電動車動力系統,士電及東元側重在電動汽機車及電動商用物流車動力系統,尤其兩公司關係企業都有物流公司,相中政府2025年對購買電動物流車提供每輛40萬元補助,藉汰換物流車而與汽車廠合作電動車動力系統,2025年起,陸續將各自保有二、三千輛物流車全面改裝為電動商用物流車。大同瞄準電動大型巴士動力系統,與唐榮合作,供應唐榮電動大型巴士的動力系統。
華城在電動車產業則是布局電動車充電樁,預計年底建置至少30座DC快充充電樁、500支AC充電樁。
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