淨零減排趨勢下,歐盟2035年禁售燃油車,電動車當道,台灣工具機業積極搶攻電動車市場客戶。友嘉集團透過全球併購,是台灣工具機廠最早搶進電動車市場,去年迄今累積接單2億歐元、接單量居業界之冠;東台及上銀集團也忙卡位布局。

台灣工具機暨零組件公會秘書長黃建中指出,依日本投資銀行預測,全球應用在汽車零組件製造業的工具機約占總市場45%~50%,電動車動力系統改變,隨電動車數量持續增加,影響工具機整體需求及機型,預估2030年工具機汽車應用市場規模比2018年~2019年平均值減10%~15%、約少45~67億美元。

友嘉集團總裁朱志洋表示,集團整合旗下台灣、瑞士、德國、義大利、美國及韓國等工具機廠資源,共同開發電動車設備,今年交給Benz車廠電動車馬達殼及電池殼設備逾3,300萬歐元;來自BMW電動車訂單2,100萬歐元;VW集團旗下AUDI車廠累積接單2,080萬元。

美國康明思從去年下半年開始採購,累計逾8,200萬美元;韓國DMC接獲現代汽車Tier 1供應商200多萬元訂單;德國Modul也接獲美國GM齒輪機設備訂單,金額1,200萬美元,累積接單2億歐元。

上銀董事長卓文恒指出,上銀開發車用滾珠螺桿應用在電動車轉向及煞車等系統,電動車轉向系統預計2023年出貨開始放量;車用滾珠螺桿應用在煞車系統,預估2024年以後出貨,初估一年供應50萬輛電動車所需的車用滾珠螺桿給汽車零件一階供應商。

東台集團董事長嚴瑞雄指出,內燃機汽車變成電動車,還是會用到工具機,需求不會不見。東台集團旗下法國PCI-SCEMM與ANGER兩工具機廠,聯手攻美國電動車市場已有斬獲,法國PCI-SCEMM接單,有些產品由東台供應設備。

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