長榮7日公布6月合併營收,除以603.44億元創高,也是首度突破600億元大關,月增3.22%、年增59.75%;累計上半年合併營收3458.33億元,年增82.09%,包括6月、第2季、上半年營收等3指標,皆刷新歷史紀錄。

隨新船陸續加入營運,整體運價與艙位利用率仍維持高檔,讓長榮營收再飆高,而長榮現有營運船隊計203艘貨櫃船,運能逾153.6萬 TEU,至2026年尚有57艘各式新船待交。

外資最新貨櫃航運報告更轉向,美、亞系外資同步看好貨櫃航運前景。

其中,亞系外資認為長榮76%的船已配備脫硫器,較同業更具成本優勢,重申「買進」評級,目標價215元;美系外資則預期,貨櫃航運下半年至2023年供需良好,除重申「加碼」評級,目標價為208元。

此外,長榮第1季稅後純益1013.6億元、毛利率近70%,單季EPS為19.16元,賺近2個股本,獲利及EPS都居貨櫃3雄之冠,隨6月營收奏捷,Q2獲利也有望再吞下定心丸。

有網友認為,7月工作天數較6月多,長榮本月營收有機會繼續攀峰,且以Q2純益率62%推算,月賺至少370億元,單月EPS上看7元,本季EPS暴賺20元不難;但也有網友感嘆,月營收600億元股價卻不到90元不合理,更羨慕長榮員工明年又有數百萬分紅入袋。

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