大陸航運巨擘中遠海運(COSCO)上半年暴賺人民幣647.16億元(約2873.4億元台幣),年增74.45%,隨Q2財報亮眼,也讓外資看空貨櫃航運股的立場鬆動,亞、美系外資齊聲按讚長榮,其中亞系外資重申「買進」評級,目標價215元;美系外資出具4大利多,除重申「加碼」評級,目標價為208元。

亞系外資表示,儘管市場環境疲軟,但中遠海運上半年獲利顯示運價仍有撐,對馬士基(Maersk)、中遠海運、長榮和海豐航運等4家重申「買進」評級。

該外資預估,海運業第2季高運價及高收益有望延續,尤其在運費方面,比預期更具彈性,看好5月生效的跨太平洋合約運價,有助於提振運價,而高合約價將持續到年底,今年獲利有望持續創高。

同時,看好長榮76%的船已配備脫硫器,較同業更具成本優勢,另續看好馬士基及海豐後市,其中海豐今起3年交付節油新船,將有效節約昂貴的租船成本。

美系外資則出具4大看好理由,除中遠海運和東方海外(OOIL)第2季業績優於預期,其次是美西碼頭勞資談判持續進行,隨工會發揮高度槓桿作用,生產力與工作效率看降下,塞港短期難解。

第三是內部研究團隊近期更新對馬士基、以星航運(ZIM)的看法,最後則認為亞洲貨幣貶值和美取消對陸關稅可促進出口,並同時抵消美國部分通膨壓力,預期貨櫃航運下半年至2023年供需良好,給予中遠海控、東方海外及長榮「加碼」評級,長榮目標價208元。

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