ROOKIE Racing車隊今年富士24小時耐力賽,派出TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT氫動力車、100%使用碳中和燃料的GR86 CNF CONCEPT等車款參賽,期盼以嚴苛的耐力賽事考驗氫能源引擎的潛力。圖/業者提供
ROOKIE Racing車隊今年富士24小時耐力賽,派出TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT氫動力車、100%使用碳中和燃料的GR86 CNF CONCEPT等車款參賽,期盼以嚴苛的耐力賽事考驗氫能源引擎的潛力。圖/業者提供

為實現碳中和的願景,TOYOTA(豐田)汽車積極投入賽車運動,希望能開發、製造出更好的汽車,加速願景目標達成。TOYOTA更攜手台灣總代理和泰汽車推廣賽車運動,藉此發展在地賽車文化。

TOYOTA長期投入賽車運動,從WRC、WEC國際賽事到日本在地的超級耐久系列賽、SUPER GT等,今年更擴大賽車運動版圖,發展亞洲賽車在地文化,藉此向消費者溝通TOYOTA一直以來秉持著的「Making Ever-better Cars」造車精神。

和泰汽車作為TOYOTA長期合作夥伴,了解賽車運動對於汽車工業發展至關重要,不僅正式成為ROOKIE Racing 2022年賽季的贊助商,也希望借鏡TOYOTA投入賽車運動多年的經驗,同步發展台灣在地的賽車文化。

和泰汽車今年起投入台灣正規汽車賽事,推動台灣賽車產業的正向發展,將首度針對旗下GR SUPRA、GR YARIS以及GR86等三款性能車,與全美國際AAI Motorsports合作,於台中麗寶國際賽車場舉辦「TOYOTA GAZOO Racing統規挑戰賽」,邀請TOYOTA GR車主在安全、合法的環境下,自在地享受專業賽事的駕馭體驗。

同時和泰汽車也將舉辦「TOYOTA GAZOO Racing Fan Festival賽道體驗日」,聘請經驗豐富的專業教練提供靜態及動態課程,不僅能讓一般民眾體驗TOYOTA GR性能車款在賽道上的極致快感,也能順勢精進自身的駕馭技巧。

TOYOTA甫於6月初完成在日本富士賽道24小時耐久賽,TOYOTA社長豐田章男與在ROOKIE Racing擔任車手的兒子-豐田大輔,分別駕駛TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT氫動力賽車、全新GR86 CNF Concept碳中和燃料動力賽車下場參賽,期盼能以嚴苛的耐力賽事考驗氫能源引擎的潛力。

和泰汽車身為ROOKIE Racing車隊贊助商的一員,和泰總經理蘇純興也以贊助商身分,親自前往日本富士賽道觀賽,不僅見證豐田父子完賽壯舉,對於日本賽事運動所投入的資源與技術也有更深刻的了解與認識,也宣示積極發展台灣在地賽車文化。

蘇純興表示,現在回想起來,親臨富士賽道觀賽的感受,仍讓他熱血沸騰。他說,耐力賽除了在賽車界具有特殊的地位,也一直是汽車發展技術的主要場所。

TOYOTA除透過參與WEC法國利曼24小時耐久賽,以提高發動機效率作為HYBRID油電混合動力的技術開發基礎,也將TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT氫動力車投入日本超級耐久賽,透過縮短燃料補給時間、延長單罐氫燃料續航里程等持續不斷改進,來磨練新能源車的研發技術。為了能更貼近一線、蒐集更多賽道上的駕駛回饋,豐田章男親手打造ROOKIE Racing車隊,豐田章男也以「Morizo」作為車隊的首席賽車手,參賽車輛皆以藍黃迷彩為主要視覺,極具識別度。

ROOKIE Racing車隊秉持著「Making Ever-better Cars」的創隊理念,除了培育新一代的賽車手和技術人員之外,也是TOYOTA集團的創新實驗室,像是在新能源的發展計畫中,TOYOTA也透過ROOKIE Racing車隊在日本超級耐久賽中的實際操駕,獲得新一代替代燃料的特性與相關知識,及儲存、運輸及使用等安全規範等經驗,進而實現碳中和的願景。

#TOYOTA #賽車 #汽車 #Racing #賽車運動 #賽道 #賽事 #Rookie #日本 #豐田