台股終止連五黑,以航運類股指數5日大漲3.93%表現最為強勢,貨運雙雄長榮、陽明分別上漲6.3%、4.99%,領軍反彈上攻。法人解讀,航運短線跌深,融資大減後籌碼趨於穩定,加上美可望調降陸部分關稅、歐洲罷工塞港等利多題材加持,吸引低接買盤大舉進場。

在外資棄息賣壓減緩,以及「假除息」風暴已過,近期修正力道加速的航運族群也浮現止穩訊號,連兩日上演反彈戲碼。其中,長榮5日股價漲勢最為猛烈,盤中一度大漲逾9%,終場收在87.7元,外資翻多操作,反手加碼3,229張,為連八日賣超紀錄畫下休止符;陽明也上漲近5%,獲三大法人合計買超4,142張,頗有低檔回補的企圖。

而在跌深買盤連兩日催動之下,也吸引不少當沖客進場搶短,長榮5日當沖成交張數爆出12.59萬張,位居當沖人氣榜首;陽明、萬海則分別以6.19萬張、3.09萬張分占第3、11名,皆名列當沖前段班。

萬寶投顧總經理蔡明彰指出,台股5日上演戲劇化走勢,先後反應美電子盤走揚,指數開高,但又因半導體展望雜音不斷,盤中翻黑下挫百點,第三階段則是由航運族群扛下多頭指標,力挺大盤收紅,終止連五黑。

蔡明彰分析,航運族群先前因為全球龍頭馬士基對未來景氣釋出擔憂反轉訊息,導致股價持續下探波段低點,但整體來看已經有點「跌過頭」的跡象,尤其市場傳出美總統拜登可望調降部分中國大陸消費產品關稅,以及歐洲大罷工,貨櫃輪再度面臨塞港問題,對於亞洲貨櫃輪都是正向消息,有助於股價止跌回穩。

法人認為,航運族群在融資急殺、外資棄息雙重賣壓宣洩過後,市場浮額已有適度清洗,籌碼面相對乾淨,在買盤點火下,加速股價上攻力道。

而長榮5日盤中股價最高觸及90.5元,正是邁向填息的關鍵價位,反彈動能能否延續,將是一大觀察指標。

中信投顧分析,長榮預計8月15日起加收部分航線綜合費率附加費(GRI),顯示亞洲往北美航線需求轉強,為今年6月以來航商首度喊漲運價,對此發展抱持樂觀看法。

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