航運類股半年報提早登場,由散裝龍頭慧洋打頭陣,繳出6月、第二季、上半年三創新高的佳績!慧洋5日公布自結6月稅前盈餘16.13億元、每股稅前盈餘2.16元;第二季43.02億元、每股稅前盈餘5.77元;累計上半年稅前盈餘69.48億元、每股稅前盈餘9.31元,寫單月、單季、上半年新高紀錄。

■下半年運價可望走揚

展望下半年,慧洋表示,在大陸加速復工、多國擴大基礎建設,帶動原物料需求,加上全球原物料生產供給板塊變動,拉長船舶週轉天數,可望推升BDI指數與運價走揚,慧洋旗下指數連動型船舶將持續受惠,船舶換約漲幅全年上修至42%。

慧洋6月合併營收25.78億元,自結營業利益14.64億元、營業利益率57%,本業營收雖不若5月創單月新高,但加上日圓、新台幣貶值共計產生匯兌利益750萬美元挹注,使6月稅前盈餘達16.13億元、每股稅前盈餘2.16元,創單月獲利歷史新高。

■審慎看日租均價下滑

慧洋指出,俄烏戰爭促使部分糧食及原物料供給的板塊移轉,船舶週轉天數增加,推升運價,3月BSI日租均價站上3萬美元;然第二季受到大陸解封後復工情況未如預期,加上全球通膨等因素,6月中小型船舶指數與日租均價皆下滑,此為短期不利因素,後續慧洋將審慎觀察與因應。

慧洋累計上半年合併營收133.33億元,自結稅前盈餘69.48億元,每股稅前盈餘為9.31元,營業利益率53%。

進入7月,散裝船市場波動劇烈,海岬型船受到鋼市影響,日租跌破2萬美元,但中小型船舶日租仍守在2.5萬美元關卡,長期仍看好大陸持續加速復工、多國擴大基礎建設,帶動原物料需求,推升指數與運價走揚。

■節能新船將貢獻業績

目前慧洋旗下有141艘散裝船舶,包括6月剛交付一艘NOx第三期環保節能新船Panamax/82300DWT,平均船齡7年,明、後年預計將陸續有七、四艘節能新船加入,穩居業界龍頭。

距離明年環保新規上路僅剩半年,在全球新造船訂單偏低下,預期將加劇散裝船舶供不應求,慧洋在業界擁有最高比重的節能船舶,可望推升營運表現。

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