台股今(5)日上演「一彈就賣」的戲碼,從早盤高點14,488點下殺至最低14,178點,上下震盪高達310點,午盤之後,低接買盤進場,推升台股站回紅盤之上,貨櫃三雄接續昨(5)日漲勢,帶領航股類股指數上漲3.93%,其中一哥長榮(2603)領漲6.3%,終場收在87.7元、陽明(2609)勁揚4.99%,收82.1元、萬海(2615)小彈0.43%,收116元。

長榮自8月15日起加收從印度、斯里蘭卡、巴基斯坦、孟加拉至美國、波多黎各等航線綜合費率附加費(GRI),每20呎櫃加收900美元,顯示亞洲往北美航線需求轉強,為6月以來航商首度調漲運價;法人指出,隨著業者開始加收GRI,表示市場供需依舊熱絡,有助推升航商第三季營收與獲利,業內人士也認為,市場到明年仍然需求大於供給,貨量需求暢旺,運價有撐。

航運旺季將至,附加費喊漲,加上目前航運股已跌深,股價向上機率相對高,從技術面上來看、基本面、籌碼面來看,短線反彈有機會;資深分析師建議,上海封城結束,海空運口岸貨運量逐步恢復正常,6月營收公布前後就可能發動攻勢,現階段進場風險不高。

散裝市場第三季度即將迎接傳統旺季,中小型船運輸大宗物資以煤炭、穀物、各類礦物、水泥為主,惟中國大陸清零政策已經讓貨櫃、散裝船運市場第三季初的旺度,未如預期出現上海解封後的報復性出貨,大陸市場何時復甦,將密切關係到市場後續走向。

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