編者按 這是個變化多端的一年。疫情反覆、利率走揚難以預測,RCEP自年初啟動以來不到半年,美國主導的IPEF端上了檯面。全球經濟成長最快速的東協地區,同樣躲不開遙遠的北方,地緣政治透過通膨傳來經濟危機的訊號。面對百年變局,企業如何才能脫穎而出?工商時報針對南向發展有成的千大台商,進行最深入廣泛的跨國經營研究調查,結果將於7月20日舉行的【百年巨變 黃金東協】論壇上發表,即日起,也將披露與會產官學界菁英的觀點與建言,與讀者分享。

中鋼印度、中鋼日鐵越南及中鋼馬來西亞三家公司,2021年業績表現亮眼,其中中鋼日鐵獲利高達27.9億元,創下建廠以來最高紀錄。深耕新南向多年的中鋼集團,已開始收割繳出亮麗成績。

長期觀察國際鋼市變化的中鋼董事長翁朝棟表示,之前因大陸疫情封城管控等因素,鋼價不振,解封後積極推動基礎建設的需求遞延,他審慎樂觀看待鋼市好轉。

中鋼也持續因應大環境變化調整經營策略。翁朝棟指出,除了大陸有機會扮演拉動全球鋼價的因素,更需注意的是,戰事爆發後的歐洲鋼市表現,不論行情、漲勢皆優於亞洲,中鋼團隊即時審視銷售策略,掌握高價市場需求擴大接單,藉由調撥資源配置取得銷售利基,降低疫情和俄烏戰火帶來的衝擊。

具體而言,印度廠方面,自2015年投產至今,已在印度電磁鋼片市場搶達近三成市占率,並發揮集團冷軋產品產銷綜效。解封後經濟活動大舉復甦,累計自2020年10月起轉虧為盈,連續獲利,2021年獲利創建廠以來最高紀錄。

中鋼也注意到,印度政府對電動車政策推廣不遺餘力,這對於電磁鋼片製造生產廠商而言是項利多,不過印度雖然內需市場大,仍有許多挑戰需要面對,如從台灣供應至印度的冷軋原料,必須負擔7.5%的進口關稅,不像韓國及日本等可享零關稅優勢。中鋼目前以開發印度新的家電為主、EV電動車新需求為輔,並內銷印度西部、北部等中印公司在地優勢市場。

中鋼日鐵越南廠方面,主要著眼於越南經濟成長動能強勁,及其在東協地區擁有關稅優勢,目前中越開拓內銷客戶成績顯著,2020年9月轉虧為盈至今連續獲利,2021年獲利更達新台幣27.89餘億元,創建廠以來最高紀錄。

展望未來,中越公司以鞏固既有市場,擴大獲利為銷售策略。所需的熱軋料源以投資大股東供應為主,其餘來自台塑河靜鋼鐵,以充分發揮越南CPTPP及RCEP等免稅優勢。也將持續優化產品組合,拓銷高附價產品,彈性調整內外銷與地區,尋求公司最大利潤。

至於中鋼馬來西亞廠,這是中鋼在海外的第一家鋼廠,主要著眼於建立海外生產基地,維繫鋼鐵本業持續成長,擴大市占率及增加國際競爭力,並確保本公司在東南亞的地位,目前致力於深耕馬國市場,2021年獲利5.53餘億元,同樣創下歷史新高。中馬廠未來仍以鋼鐵事業為核心業務,專注本業開拓利基產品之外,在生產製造方面,也將持續進行設備改良,與推動智能化技術、提升產銷能力及強化核心價值,協助中鋼集團拓銷馬國市場並開發高值化產品。

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