運輸類股24日跌深反彈,領漲台股。論成交量,陽明近15萬張、長榮破14萬張,包辦台股前二名;論成交值,陽明、長榮都逾140億元,分居台股第一、第三。市場人士表示,陽明、長榮27日、29日分別除息,高現金殖利率是否有助貨櫃雙雄股價重返百元,除息行情備受矚目,是新一周台股的重頭戲。

航海王回神強彈,在賣單調節下開高震盪,台驊漲逾6%、一度觸及漲停,萬海漲逾半根停板最受矚目,包括長榮、陽明、遠雄港、台航、新興、建新國際等航運股,漲幅都逾2%。

高殖利率贊襄行情

其中萬海終場收在116.5元、漲幅5%,是唯一躋身百元俱樂部的航運股,長榮、陽明一度衝高到102元,後因賣壓出籠拉回,百元關卡得而復失,長榮收在98.7元、漲幅2.7%,陽明收在98.3元、漲幅2.18%。

貨櫃三雄去年總獲利近5,000億元創歷史新高,配息也大方,在這波股災中更顯現高股息殖利率。以24日股價計算,陽明配息20元,現金殖利率高達20.34%,6月27日除息、7月29日發放;長榮配息17.99999637元,現金殖利率也有18.23%,6月29日除息、7月28日發放;萬海配息10.5元,現金殖利率9.01%,尚未公布除權息日。

貨櫃三雄高股息殖利率,遠超過定存利息,加上基本面佳,本益比低、股價淨值比低,被大戶台驊、中環等認為超跌,近日紛紛進場加碼陽明、長榮,都是激勵24日盤中股價走揚的關鍵。

但法人表示,陽明短線跌幅深,近日融資持續大減,顯示散戶棄息賣壓仍大:投信多日站在買方,籌碼面有利短線跌深反彈,但目前技術面仍是空頭格局,若股價能重回123元以上,有望空翻多。

留意散戶棄息賣壓動向

長榮融資大減,外資、投信站在賣方,僅自營商連日進場搶短,仍是空頭格局,140元上檔壓力大,恐以跌深反彈視之。

法人認為,貨櫃海運市場充滿未定數,不僅受到疫情、通膨、地緣政治等影響,近期消息面影響也多,致使市場陷入多空論戰,股價波動大。

貨櫃海運市場近一年因疫情緣故重新洗牌,自去年起類股成交總值頻頻超越電子類股,但交投熱絡連帶發行量加權股價指數也大幅震盪,看準此類股避險需求,期交所將推出航運期貨,於27日正式掛牌交易。

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