近年來在大陸官方力挺下,新能源汽車銷量快速發展,已成為全球最大市場,吸引外企紛紛擴大當地布局。其中,德國車廠寶馬(BMW)23日表示,隨著集團加速生產電動車,投資人民幣150億元的遼寧省瀋陽市新華晨寶馬Lydia工廠已開業投產。另外,韓國現代也傳出年內要在大陸銷售氫能汽車。

德國之聲報導,寶馬表示,Lydia工廠是寶馬在大陸的第三座汽車組裝廠,將使寶馬在全球最大汽車市場—大陸的年產量從2021年的70萬輛,增加到83萬輛。Lydia工廠將在其靈活的生產線上,製造以電池驅動的電動車。

除了寶馬,不少外資車廠也搶攻大陸新能源車市。韓國媒體The Guru報導,現代汽車尋求在2022年內,在大陸市場銷售其Nexo氫燃料電池車。

另外,廣汽本田新車型「e:NP1」已於20日上市,象徵該公司邁出全面電動化的重要一步。目前,廣汽本田首座為電動車打造的全新專屬工廠正在建設中,預計2024年投產。

報導指出,2022年是大陸新能源車下鄉活動的第三年,大陸工信部等四部門近日聯合公布,將部署展開新一波新能源汽車下鄉活動。2022年參與活動的車企、車型規模擴大,包括一汽集團、東風汽車在內的26家車企,以及旗下共70款新能源車型參加此次下鄉活動(2021年僅18家企業、52款車型參加活動)。

大陸乘聯會祕書長崔東樹日前表示,5月上海新能源汽車銷量不到2千輛,與2021年5月的1.4萬輛相比銳減,但6月上海新能源汽車遭遇疫情的損失,應該能明顯恢復。整體來看,2022年大陸傳統燃油車市低迷,但疫情與原料緊缺導致漲價並未影響新能源汽車的強勁走勢。

中信證券分析,5月大陸新能源車總銷量達42萬輛,已大致恢復到3月水準。隨著新發表車型電動化占比不斷提升、加上疫情延後需求,預計6月新能源車銷量可達54.3萬至55.3萬輛,年增約129.1%至133.3%。

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