鴻海（2317）擴大電動車布局，持續與策略聯盟夥伴攜手前行，鴻海集團產品長蕭才祐22日於美國俄亥俄州透露，鴻海正與其他電動車製造商洽談中，將來可能會透過鴻海與商用電動輕型卡車供應商Lordstown合資、持股55％的MIH EV Design LLC協助代工。
鴻海集團22日下午於Lordstown廠區接待了由地方、州和國際商業領袖和政府官員組成、人數多達50人的代表團，趁機展示鴻海集團如何將佔地620萬平方英尺的工廠轉變為電動車生產中心的製造能力，蕭才祐直言，鴻海一直在尋找一種新產品，不僅可以在美國，甚至在全世界主導電動車市場，嚴格來說「鴻海不想自己稱王，而是想成為王者幕後的推手」。
蕭才祐也在會上透露，鴻海正在與其他電動車製造商洽談中，可能透過與Lordstown合資的MIH EV Design LLC公司為其他品牌廠代工，至於客戶的名稱，蕭才佑表示，目前仍在和新客戶洽談中，因此包括名稱和其他細節都無法對外透露。
鴻海今年5月才剛對外宣布旗下電動車子公司砸下5,500萬美元（新台幣15.9億元），與商用電動輕型卡車供應商Lordstown合資成立MIH EV Design LLC，並拿下55％的持股，用以服務全球原廠委託製造（OEM）車廠，並引進MIH聯盟開放平台設計。
除了Lordstown外，鴻海也與總部位於加州的Fisker Inc.合作，蕭才祐表示，現雙方正在就車輛設計和供應鏈網絡部分展開密切合作，惟目前仍處於生產線改造的初期階段，目標在明年第一季度完成產線規畫，並於2024年量產全電動Fisker Pear，早先Fisker首席執行官Henrik Fisker就曾對外表示，Fisker每年交付 Lordstown工廠生產的電動車數量將達到25萬輛。
據與會的州參議員邁克爾·魯利（Michael Rulli）透露除了Fisker之外，還有三、四個項目也在考慮透過Lordstown工廠做代工，如果這些計劃都實現，成效將十分可觀。
Lordstown Motors總裁兼MIH EV Design LLC首席執行官Edward Hightower也透露，現首批500輛的訂單正在建造中，未來仍將持續改進產品、降低製造成本，並利用MIH平臺來開發全新的車輛組合。
鴻海電動車佈局日趨完善，隨著轉投資廠區的陸續投產，距離2025年年產50～75萬輛，拿下全球5％電動車市占，催動另一個兆元營收的目標也愈來愈近。
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