鴻海(2317)擴大電動車布局,持續與策略聯盟夥伴攜手前行,鴻海集團產品長蕭才祐22日於美國俄亥俄州透露,鴻海正與其他電動車製造商洽談中,將來可能會透過鴻海與商用電動輕型卡車供應商Lordstown合資、持股55%的MIH EV Design LLC協助代工。

鴻海集團22日下午於Lordstown廠區接待了由地方、州和國際商業領袖和政府官員組成、人數多達50人的代表團,趁機展示鴻海集團如何將佔地620萬平方英尺的工廠轉變為電動車生產中心的製造能力,蕭才祐直言,鴻海一直在尋找一種新產品,不僅可以在美國,甚至在全世界主導電動車市場,嚴格來說「鴻海不想自己稱王,而是想成為王者幕後的推手」。

蕭才祐也在會上透露,鴻海正在與其他電動車製造商洽談中,可能透過與Lordstown合資的MIH EV Design LLC公司為其他品牌廠代工,至於客戶的名稱,蕭才佑表示,目前仍在和新客戶洽談中,因此包括名稱和其他細節都無法對外透露。

鴻海今年5月才剛對外宣布旗下電動車子公司砸下5,500萬美元(新台幣15.9億元),與商用電動輕型卡車供應商Lordstown合資成立MIH EV Design LLC,並拿下55%的持股,用以服務全球原廠委託製造(OEM)車廠,並引進MIH聯盟開放平台設計。

除了Lordstown外,鴻海也與總部位於加州的Fisker Inc.合作,蕭才祐表示,現雙方正在就車輛設計和供應鏈網絡部分展開密切合作,惟目前仍處於生產線改造的初期階段,目標在明年第一季度完成產線規畫,並於2024年量產全電動Fisker Pear,早先Fisker首席執行官Henrik Fisker就曾對外表示,Fisker每年交付 Lordstown工廠生產的電動車數量將達到25萬輛。

據與會的州參議員邁克爾·魯利(Michael Rulli)透露除了Fisker之外,還有三、四個項目也在考慮透過Lordstown工廠做代工,如果這些計劃都實現,成效將十分可觀。

Lordstown Motors總裁兼MIH EV Design LLC首席執行官Edward Hightower也透露,現首批500輛的訂單正在建造中,未來仍將持續改進產品、降低製造成本,並利用MIH平臺來開發全新的車輛組合。

鴻海電動車佈局日趨完善,隨著轉投資廠區的陸續投產,距離2025年年產50~75萬輛,拿下全球5%電動車市占,催動另一個兆元營收的目標也愈來愈近。

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