全球第二大航運商馬士基(Maersk)的執行長Soren Skou近日示警,貨櫃航運最快恐於今(2022)年8月受到重創,但有「航海王」之稱的台驊投控董事長顏益財則持不同看法,他認為由於有5大利多,因此貨櫃運價大跌的機率不高。

Skou近日告訴英國《金融時報》(Financial Times),新冠肺炎爆發後的貨櫃運輸大熱行情,可能很快就會逆轉,恐造成長鞭效應(Bullwhip effect),也就是需求減少、供應增加,他預估這種情況會在今(2022)年8月或是再晚一些出現,且一旦發生,速度就會非常快。

受Skou言論在內等因素影響,貨櫃三雄昨日股價重挫,陽明(2609)跌幅6.69%,長榮(2603)和萬海(2615)跌幅更都超過8%。

對此,顏益財認為航運股的下跌略嫌反應過度,據《工商時報》報導,他表示由於5項因素,今年貨櫃運價大跌的機率不高。首先,基於美國期中選舉,通澎、物價上漲壓力將很快被壓抑;再來,俄烏戰爭影響逐步減少。

第3,美國可能對中國大陸降低或取消部分關稅;第4,疫情解封後將產生報復性消費;最後,今年船舶供給增加有限,且三大海運聯盟成員中的船公司,自制能力很強。

不過,顏益財也提到,運價確實可能會在今年底或明年初看到拐點,但今年仍相當有賺頭。

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