車用需求旺 強茂台半受矚目

車用供需仍旺，二極體大廠強茂（2481）、台半（5425）又獲額外產能，將有助於下半年營運。惟20日因大盤重挫，強茂及台半分別下跌4.34％、5.06％，收在66.1元及78.8元。

觀察三大法人動向，外資買超強茂627張，投信賣超637張，自營商賣超308張。在台半部分，外資賣超2,460張，投信無著墨，自營商賣超346張。

法人指出，隨消費性產品需求大幅減緩，8吋、12吋產能也開始鬆動，包括MOSFET、二極體業者均指出，近幾個月取得的產能都較原預期增加，且由於部分產品為車用新品，在晶圓廠的順位也往前，有助下半年營運表現。

去年因消費性電子產品需求強勁，功率半導體業者想要爭取到額外的晶圓代工產能相當困難，不過，在消費性需求降溫後，現階段晶圓廠已主動詢問是否要增加產能，也在每月的滾動調整中，獲得額外產能。

法人分析，根據全球通路商富昌電子目前釋出的交期報告，國際類比IC大廠的分離式器件，持續呈現交期及價格維持高檔，並未有所降價及交期縮短，主要是因為國際大廠如STM、ON SEMI、NXP及英飛凌等，皆轉向車用及工業用產品，因此，部分功率半導體訂單轉向台廠。

從第一季財報可觀察到，台系功率半導體及二極體廠商，包含台半、強茂、杰力、大中、力智及富鼎等，在2021年第四季，代工價持續漲價下，仍維持高檔毛利率，可見其供需缺口仍存在。

另外，目前台系兩家功率半導體大廠強茂及台半，皆分別與世界先進及聯電合作，在晶圓廠產能鬆動下，將有望在車工用領域多得到產能，將以產品組合優化取代漲價，在車用功率半導體市場持續存在供需缺口下，獲利將可望持續增長。