自行車供應鏈利奇(1517)表示,訂單能見度已看到2023上半年,今年自行車產業成長動能預估將持續,零件廠未來幾個季度,仍需全力增產滿足訂單。

法人表示,利奇第二季在擺脫大陸廠停工陰霾後,全力拚產能、陸續擴增約一成人力,營收逐季攀高可期。

利奇說明,近年來為配合訂單持續增長,進行產線擴充與調整,不僅產線設備汰舊換新,為提升製程能力,積極導入各項自動化生產設備,且為了滿足美國自行車零件品牌商高規格的訂單需求,特別設置多條專用產線,加深且擴大與主力客戶的合作,有助於提升產品均價與毛利率。

利奇並表示,面對俄烏戰爭引發的不確定性,造成國際原物料、民生物資價格攀升,進一步加劇通膨壓力,作為全球電動自行車(E-Bike)主要銷售市場的歐洲經濟,預期受到的傷害將更加顯著,自行車產業鏈都在密切關注各項價格上漲後,是否產生消費停滯的影響、進一步影響自行車買氣。

不過,利奇仍認為,隨著油價與電價高漲、環保減碳已經成全球趨勢,預期自行車產業將成為「去油改電」的受惠族群,推升E-Bike持續熱賣,歐美各國中產階級改騎E-Bike取代開車族愈來愈多,站在長遠的角度來看,自行車產業沒有悲觀的理由。

第一季以往是自行車產業鏈的傳統淡季,惟近三年受到疫情的催化,整車廠與零件廠各個訂單滿手,第一季營運已呈現淡季不淡。以利奇為例,第一季稅後淨利1.57億元,年增率51%,EPS達0.7元,創下同期歷史新高。

法人表示,利奇自5月起兩岸工廠全力趕單拚產能下,5月合併營收年增率16%,前五月合併營收年增率逾12%,大陸昆山廠4月被迫停工的陰霾,預料對第二季營運造成的影響將大幅降低;展望下半年,隨著遞延的訂單逐月去化,利奇營收可望逐季攀升,2022年營收與獲利同步續增仍可期。

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