華城(1519)在手訂單高達45億元,第一季因原材料及外銷運費上漲,每股虧損0.03元,但第二季至第四季營收及獲利可望倒吃甘蔗,全年拚營收創新高。華城15日股東會將分割從事電動車充電站營運的華城電能,今年華城電能新增300座AC充電樁、增30座DC充電站,減少虧損。

華城去年合併營收90.2億元,EPS回升至1.11元,15日股東會計畫每股配發1元現金股利,華城看好台灣電動車市場每年成長一至二成,進而成立華城電能,提前卡位布局電動車充電站營運及建置充電樁市場。

華城總經理許逸德表示,電動車充電樁屬於基礎建設,華城電能創業初期很燒錢,希望找尋策略性投資人,去年第三季遂將華城電能獨立,今年1月正式引進中租及宏碁兩策略投資人,兩家策略性投資人,只投資並未擔任華城電能董事;華城15日股東會將華城與華城電能兩公司分割案列入議案,完成法定程序。

許逸德表示,華城目前在手訂單約45億元,外銷以電力變壓器為主,占比三成,第一季因原材料及運費上漲,每股虧損0.03元,第二季至四季營收及獲利倒吃甘蔗,全年可望獲利。

許逸德指出,和泰汽車推出豐田bZ4X純電動車前,委由士電建置超過80座充電站,也與華城電能EVALUE策略合作,華城電能總計提供超過150座快、慢充電站,未來客戶若有建置充電站需求,可自行從士電或EVALUE擇一合作;華城電能今年也持續與燦坤及7-11便利商店等攜手合作建置電動車充電樁,今年營運目標新增300座AC充電樁、增加30座DC充電站。

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