台股連日反彈,今(6)日收在16,605.96點,持續挺進壓力區16,822點,但仍久攻不下季線,主因就是電子股恐怕表現弱於傳產股,傳產中又以航運類股最受矚目,摩爾投顧分析師張貽程表示,貨櫃三雄第二季財報亮眼,技術面也是明顯轉強,股價強勢站上月季線。6月是除息旺季,慧洋-KY(2637)及台驊投控(2636)打頭陣、試水溫,貨櫃一哥長榮則將在6月29日除息。

慧洋-KY、台驊投控分別於6月8日及10日除息,預計每股配發5.5元及13元現金股利,以6日收盤價102元及137.5元計,殖利率約5.39%及9.45%,啟發投顧資深分析師李永年指出,市場看這檔股票未來營運能夠持續成長,填息的機會就比較高。

張貽程認為,領軍航運的貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2609)的股價已守穩季線;長榮首季稅後盈餘1,013.59億元,毛利率逾69%,每股盈餘(EPS)19.16元,獲利、每股盈餘都位居貨櫃三雄之首,加上5月起長約生效、6月上海解封,第二季營運動能將轉強,股價也從底部拉上季線附近震盪。

陽明今年以來股價兩度跌破季線後都快速反彈,最近一個月股價震盪,投信也明顯展開布局,隨著工廠復工,加上美國線新長約價啟動,陽明也迎來一波強彈;萬海自2022到2024年新船訂單共46艘,預計今年將有12艘新船交船,整體運力再提升,不過近期股價表現稍顯弱勢,以股價趨勢來講,長榮與陽明季線趨勢優於萬海。

素有「航運股ETF」之稱的台驊投控(2636)一路投資航運股,自去年9月6日到今年5月19日出手買進2,800張陽明持股,台驊董事長顏益財從「一張不賣、奇蹟自來」,轉為「逢高調節,下修加碼,反覆操作,綿延不絕」,展現長期操作的決心。顏益財另稱,從每股淨值、配息、本益比來看,投資長榮、陽明至少兩年內都是低風險的投資,兩家公司股價都被低估了。

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