【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】27日,日本製鐵(Nippon Steel)表示,因為生產成本一直上升,包括汽車以及機械等製造業者現在都承受不少經營壓力,萬一無法順利轉嫁恐出現虧損,為了不傷及獲利,預估將掀起另波漲價潮。

這家日本最大鋼鐵製造業者坦言利潤快遭侵蝕,自己不會默默吃下高出的製造成本,會儘快且以合乎市場的價格,把鐵礦砂以及煉焦煤等大漲的原物料開銷轉嫁給客戶群。

資源匱乏的日本製造業者,生產所需的原物料幾乎都仰賴進口,所以最能深刻體會物價上漲的痛苦。礙於取料成本飆升,日本製鐵與國內同業JFE鋼鐵,在過去一年已將煉鋼相關費用提高了50%,且創下新高紀錄。

其實,大宗物資價格上漲,對這些煉鋼廠來說不失為好事一件。因為,可以名正言順地向客戶們提出漲價要求,尤其是議價能力很強的大客戶汽車製造商。

日本製鐵有很多重要客戶,包括三菱重工、索尼、日立等等,全球汽車賣得最多的豐田汽車也是其中之一。豐田示警,因材料成本前所未有的大增,嚴重影響到獲利能力,本年的營利恐怕會減少。

日本製鐵解釋,將成本轉嫁給客戶不會不合理。這些客戶很多都是國際大廠,都會把產品賣到國外去,因此日圓走貶無形也增加全球競爭力。雖然日圓弱勢使得進口商品變得更貴,但日本製造的東西便宜又好,也容易被外國民眾所喜愛。

日本製鐵吹起漲價風,反觀中國大陸同業卻正勒緊褲帶在縮衣節食。由於中國大陸對新冠病毒採取零容忍政策,當地經濟成長受阻,也造成鋼材需求大減。

中國大陸有指標意義的鋼品熱軋鋼捲期貨價,26日已跌至每公噸 4,632人民幣,約688美元,接近4個多月以來最低,但這種價格已讓亞洲鋼鐵製造業者無法從中獲利。

不過,日本製鐵樂觀表示,需求以及價格應該已經來到底部,亞洲市場可能會在未來幾個月內,因中國大陸經濟成長的倡議下受惠。例如,中國大陸將降低部分購屋者的房貸利率。同時,也提供1400億人民幣,約210億美元來振興經濟。

日本製鐵推估,兩大主要生產鋼鐵的原料,鐵礦砂以及煉焦煤的售價應該還是居高不下。日本製鐵指出,由於生產原料、所需燃料還有配銷成本大增,到9月底,每公噸要花的錢將多增加4萬日圓,約314美元以上。

日本製鐵也臆測未來每公噸的價格,鐵礦砂應會落在130美元至150美元之間。另外,煉焦煤大概會在450美元到550美元區間游走。

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