遠東集團旗下散裝航商裕民航運,繼去年繳出近10年來最佳成績單,今年掌握時機將獲利持續投資擴建船隊,遠東集團大家長、裕民董事長徐旭東在致股東報告書強調,設定2025年船隊數將達80~100艘,船隊總載重噸突破1,000萬噸,將現有規模增加近50%。

除了散裝船隊,裕民也跨足二項新事業全力擴版圖,一是配合政府綠能政策,首度投入離岸風電市場,現有二艘人員運輸船,並已簽訂光船租約投入台灣風場工作;二是將技術服務延伸至代管船舶業務,客戶有台電、中租迪和等。

裕民目前營運船隊共57艘,總載重噸達約670萬噸,八成以上為環保節能船,高於市場平均的三成,在建船舶有14艘,預計下半年交付10艘,明、後年再交 5艘,粗估投資金額達6.2億美元。除此,裕民也在研究投入LNG船等,及投資更多中小型船舶。

船舶取得成本的掌握,關係未來營運獲利,裕民在2020年底散裝航運市場尚未回升,船舶造價尚未上漲前,預判疫情後各國將加速基礎建設投資,散裝原物料運輸需求將持續成長,且國際海事法規對老舊船舶規範日趨嚴厲,將加速老舊船舶汰除,未來船舶供給量成長有限,因此在2020、2021年船價相對低檔之際,訂造12艘最新環保節能散裝船、2艘風電工作船、1艘水泥專用船,將陸續交船。

裕民預計6月8日召開股東會,去年獲利48.93億元、年增557%,每股賺5.79元,擬配發現金股利3元。裕民表示,仍將維持穩定的發放政策,過去10年平均現金殖利率4.5%。

#獲利 #船隊 #裕民 #船舶 #交船