車用電子需求不斷快速成長,恩智浦在車用半導體領域一直保持在全球領先地位,恩智浦半導體總裁暨執行長Kurt Sievers也同步釋出好消息,並表示恩智浦半導體晶片已經獲得Volkswagen集團、三星、福特汽車、AWS及微軟等車用、雲端業者合作並導入。

Kurt Sievers表示,Volkswagen我們皆知Volkswagen的目標是從內燃機引擎轉變成電動車。現在Volkswagen建立名為MEB平台的單一平台策略。公司所有的電動車都使用這種垂直平台。共用該平台的所有車輛都使用恩智浦的電池管理系統。所以恩智浦微控制器和高精準類比技術出現在ID3、ID4、Audi e-tron、Porsche Taycan和所有Volkswagen未來車款。

至於在三星,恩智浦與三星共同催生超寬頻。從行動裝置、汽車到IoT應用。恩智浦的超寬頻無線電、相關安全晶片、相關中介軟體都在三星智慧手機哩,連結到智慧文字,可幫消費者找到公事包或鑰匙圈,也能幫開車門。Hyundai推出的新車可使用三星智慧手機開啟車門。所以從行動世界、IoT到汽車皆有使用案例。

福特汽車部分,Kurt Sievers說,我們很驕傲地於2021年底和福特共同宣布,恩智浦i.MX 8應用處理器和S32G閘道處理器成為福特最經典車款F-150的核心。另外還有Ford Bronco、Ford Mustang Mach-E,後者是新型電動車。其車載娛樂系統和車內體驗應用都基於i.MX 8和以S32G閘道為基礎的無線更新。

AWS是另家與恩智浦深度合作的公司,因為汽車雲端連線不只是車載系統的無線更新,也可以導入新服務,如Offboard導航服務、維修服務等。AWS已發現這種新業務領域。因為恩智浦在所有這些領域都有涉獵,也幫助業者合作。我們很驕傲AWS引擎就在恩智浦S32G上執行。

另外,微軟雲端服務具有領導地位,這些雲端服務都部署恩智浦邊緣應用。這些邊緣應用都在恩智浦i.MX 8和i.MX 9應用處理器運作,包含Microsoft Azure Sphere軟體。恩智浦與微軟將展開大規模現場部署,讓使用者享用微軟雲端服務,亦是微軟雲端服務在邊緣應用執行的優勢。

#恩智浦 #Volkswagen #AWS #恩智浦半導體