航運族群股東會接力賽開跑,加上中國大陸逐步解封,市場看好將有利運價表現,旺季行情正式啟動。長榮、陽明、萬海23日化身多頭明燈,盤中漲幅皆在6%以上,航運類股成交占比逾三成,且小資族投資信心回籠,「車手變水手」,貨運三雄零股交易同步超車台積電,呈現量價齊揚格局。

台股23日盤中雖一度大漲百點,但上方月線蓋頭壓力沉重,終場指數僅小漲11點,收在16,156點。其中,連日扮演反彈主流的跌深電子股上攻動能趨緩,多方資金轉進航運族群,類股全面大漲,正德、萬海雙雙攻上漲停,航運指數漲幅6.43%,位居類股第一。

萬寶投顧總經理蔡明彰表示,指數歷經短線跌深反彈後,預料以類股輪動表態機率較高,而在電子族群獲利衰退的風險下,凸顯航運族群將是第二季業績逆勢成長焦點,貨櫃三雄今年首季獲利合計超過2,000億元,比肩台積電,第二季因上海6月解封,貨櫃輪運價有望急漲,以及印度調升鋼鐵出口關稅,將掀起搶運鐵礦砂熱潮帶動,成長力道可望更勝台積。

搭配盤勢表現來看,蔡明彰認為,指標股長榮從回測年線到一舉站上季線,航運指數單日大漲逾6%,拉抬5月K線由黑翻紅,反應產業面快速轉變,預期將帶出一波航運族群的旺季行情。

■零股成交 超車台積、鴻海

此外,航運族群股東會陸續登場,台驊投控24日股東會,萬海、陽明、長榮則分別於26日、27日、30日召開,不僅吸引三大法人積極布局,小資族群也跟進卡位,23日盤中零股交易前五大個股中,貨櫃三雄全數上榜,成交股數在34.97~54.69萬股之間,同步超車台積電、鴻海等電子權值股。

玉山投顧研究部協理湯麒國指出,根據上海航交所資料顯示,指數上周上漲1.5%,美東航線上漲9.2%,美西航線上漲7.7%,目前上海等重點地區物流逐步改善,過度防控問題已獲得初步舒緩。在中國大陸加快復工、復產和政策支持下,製造業將集中出貨,有望迎接強勁市場需求。

另一方面,美西碼頭工人暫停談判,且第三季又處於航運傳統旺季,也加速推升貨櫃海運報價。在散裝部分,BDI指數周上漲7.7%,收在3,344點,主要原因為受中國降息,造成鐵礦砂價格上漲,南美糧食出口旺季來臨,營收、獲利成長可期。

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