超級航運周來了!航運股今(23)日漲勢犀利,類股漲幅逾6%,貨櫃三雄中萬海(2615)直奔漲停,長榮(2603)、陽明(2609)都漲逾7%,航空雙雄長榮航(2618)漲4%、華航(2610)漲逾2%,帶領台股挺進16,200點。萬寶投顧分析師王榮旭表示,台股今日反彈遇月線反壓,在反壓壓力大,且量能萎縮,加上這波融資減肥不夠,「成交量沒放大難有起色」,指數很難一次就突破月線,目前資金由電子輪到航運,台股上攻,還是需靠電子。

最新一期SCFI貨櫃運價指數終結連17周下滑,指數上漲14.86點,上漲83點;值得留意的是,歐洲線全面翻揚,而北美線表現平穩、美東線開出平盤,美西線則下修12點,跌幅0.15%,隨著大陸逐漸解除封城限制,出口貨量增溫,SCFI指數結束盤整格局,終結跌勢翻揚,初步轉折浮現。

業內人士觀察,5月下半開始出口貨量漸增,目前6月初訂艙狀況來看,美國線持平、歐洲線小幅成長,接著進入第三季海運傳統旺季,期待滾動效應,能將第二季遞延的貨量在第三季回補,加上迎接年底採購季節新訂單,看好下半年迎來一波出貨潮。

航運股東會將由萬海周四(26日)打頭陣,擬配發10.5元現金股利,加上1.5元股票股利,陽明周五(27日)接棒,2022年擬配發20元現金股利,終結連10年零股利的窘境,長榮訂於下周一(30日)壓軸,擬配發現金股利18元,也將辦理現金減資六成,每股返還6元現金給股東,合計配發股利24元,合計貨櫃三雄股東人數逼近百萬大關,牽動台股百億資金流向。

此外,散裝航運的配息也相對可觀,例如台驊投控(2636)擬配息13元,創歷史新高;裕民(2606)擬配息3元,創10年來新高;中航(2612)將配息2.68元,慧洋-KY(2637)更率先在日前股東會,通過配發現金股利5.5元。

航空雙雄方面,華航也將在26日召開,擬配發現金股利約0.836元;長榮航股東會31日接棒,除了擬配發0.6元現金股利,今年雖未董監改選,但需要補選董事一席,長榮航董監大戰主戰場將延燒到明(2023)年,同時市場也關注長榮「弟弟派」,是否在臨時動議上提出議案。

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