由上海航交所公布的出口貨櫃運價指數SCFI,終於漲了!上海分階段解封,復工復產與積壓貨量出籠,在地中海線、歐洲線領漲0.2%、0.03%下,20日公布的SCFI指數上漲0.36%至4,162.69點,終止連續長達17周的跌勢,但美東線只開出平盤,美西線則下修0.15%。

不過由於漲幅有限,多家航商、貨代業者解讀,此為運價止跌回穩的訊號,畢竟上海封城二個月影響大,整個供應鏈恢復運轉順暢需要時間,預估端午節後、6月中,全面復工整個貨量釋出,運價走勢會更明朗,只有高貨量才能帶動高運價。

馬士基最新一份亞太報告預測,大陸疫情似乎正獲得控制,意味港口吞吐量很快將擴大,到美國的航線可能增加,積壓的貨物會不斷湧向美西港口,新一波供應鏈瓶頸恐將再起。近期,德國的漢堡、荷蘭的鹿特丹等歐洲港口,因為颶風引發塞港效應,加上貨量增加,陽明等航商已通知客戶,歐洲線運價6月起漲,每20呎櫃上漲250美元上下、每40呎櫃上漲500美元上下。

據國內業界的觀察,5月下半開始出口貨量漸增,目前6月初訂艙狀況來看,美國線持平、歐洲線小幅成長,接著進入第三季海運傳統旺季,期待滾動效應,能將第二季遞延的貨量在第三季回補,加上迎接年底採購季節新訂單,看好下半年迎來一波出貨潮。

此前,3、4月廠商清倉清庫存趕出貨,貨櫃航商尚能維持一定裝載量,到了5月貨量變少,許多航商祭出空白航行因應,有效支撐運價,許多航商預估出貨潮在6月中湧現。

據德魯里最新數據,在跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和亞洲-地中海等主要航線,第20周至第24周(5月16日至6月19日)大約734個預定航次中將有58個航次被取消,其中83%的空白航行將發生在跨太平洋東行航線,主要是到美西。

據SCFI最新一周報價,遠東到歐洲線運價每20呎櫃5,862美元,上漲2美元、周漲0.03%,遠東到地中海線運價6,614美元,上漲13美元、周漲0.2%。

遠東到美西線每40呎櫃運價7,888美元,下跌12美元、周跌0.15%;遠東到美東線每40呎櫃運價10,560美元,開平盤;亞洲近洋線新加坡航點每20呎櫃運價994美元,上漲2美元、周漲0.2%。

#上海 #SCFI #航商 #歐洲線 #運價