上海出口貨量增加中,航商粗估,帶動運量恢復到接近八至九成,國內貨代業者透露,部分航商開始出現爆艙甩箱的情形,預估6月出口貨量更旺,已接獲一些航商通知歐洲線6月漲價,每20呎櫃運價小漲250美元上下、每40呎櫃小漲500美元試水溫。

近期,馬士基、赫伯羅特等航運巨頭,示警下半年運價恐將驟降,國內航商、貨代業認為,還不到下定論的關鍵時刻,預估5月底、6月初以後,隨上海復產出貨逐漸回歸正常,屆時來自歐美製造業、零售業的訂單是否減少,抑或只是因為停工、積壓訂單貨量,下半年市況將更明朗。

上海航交所13日出口貨櫃運價指數SCFI連續17周下跌,下跌0.38%至4,147.83點,僅美西線運價小幅回升0.15%,跌幅有限處於盤整格局;累計今年來SCFI跌幅18.82%,主要受歐洲線下跌24.65%拖累,至於美東線跌幅10.76%、美西線跌幅1.18%。跌深的歐洲線成為航商嘗試提升運價的起手式。

國內多家航商、貨代業表示,貨櫃船運榮景在第一季觸頂,但第二季有季節性商品、民生消費品運送,除了大陸出口,還有台灣、東南亞轉單出口彌補,對照長榮4月營收年增102.52%、為歷史第三高,陽明4月營收年增69.9%、創歷史次高,萬海4月營收年增65.65%、為歷史第三高。

隨上海分階段解封,貨代公司表示,出口量增加中,目前市場報價沒有再跌,但估計全面復工要等到6月中以後,運價估計隨著貨量一起回升,第三季進入傳統旺季。

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