台灣飛歐美航空貨運燃油附加費,5月飆出歷史天價!廠商五一後趕出貨走空運,得多付燃油附加費,貨代業者透露,航空公司通知10日起調漲燃油附加費,台灣飛歐、美地區調漲13.95%至每公斤台幣49元;台灣飛亞洲、大陸調漲13.33%至每公斤台幣17元。

這波航空燃油附加費漲得又急又猛,3月至今共計約四波漲勢,受到俄烏戰爭影響,歐美燃油附加費一路從每公斤台幣30元漲至49元,漲幅高達63%,4月中首次出現4字頭。5月會不會挑戰5字頭受關注。

除了燃油附加費喊漲,航空貨運價可望接棒喊漲,貨代業者預估,隨著大陸愈來愈多城市防疫封控鬆綁,原物料、零配件陸續出貨,台灣廠商在原料到位後趕工生產出貨,近日訂艙開始加溫,本周下半到下周航空運價蠢蠢欲動,漲幅端視出貨潮而定。

另外在大陸,多個生產重鎮防疫封控,造成出貨量減少、多個航班取消,航空公司藉由調控艙位撐住運價,目前大陸飛歐美地區空運價每公斤12~15美元,飛亞洲地區也要每公斤6~8美元,兩者皆內含燃油附加費,雖不及疫情嚴重時期每公斤20美元以上,但相較去年同期仍是倍增價。

據航空公司、貨代業者的觀察,俄烏戰爭、通膨影響,似有減緩歐美消費需求,加上大陸出貨端、美國塞港減緩,目前航空急貨主要為醫療物資、科技電子新品、運動器材等。

目前市場行情,台灣飛美國運價每公斤台幣330~350元上下,台灣飛歐洲運價每公斤台幣280~300元。

據捷迅的統計,疫情肆虐使海運價相較疫情前維持高檔,其中海運價高出將近八到十倍,空運價則高出約二至三倍。

因應客戶追趕延遲出貨進度,捷迅近期及早規劃艙位預定航空,將客戶多批次貨量集運,趕在一次出貨;又如中菲行以共享共攤概念,為大陸華南地區汽車零配件供應商,共同銷往墨西哥工廠進行組裝的垂直供應鏈,整合為15個出貨商集運。

接下來,大陸解封出貨潮可望加大,美西碼頭工人換約談判即將登場,海空運輸業與貨代業都預期,5月將迎接一波小旺季,開始因應備貨效應預先卡位,運價喊漲只是時間早晚的問題。

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